Metal i olie & ventilstøj: Outlander-krise

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler (lavniveau DIY mekaniker her). Havde et meget lignende problem med min 2011 Mitsubishi ASX Diesel sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik, skræmmende metalliske lyde og metal i olien. Det viste sig at være en defekt oliepumpe i mit tilfælde. Tog den til mit troværdige lokale værksted, og de bekræftede diagnosen. Den samlede regning var omkring 755€ inklusive dele og arbejdskraft. Kør ikke i den, hvis du kan undgå det, disse symptomer kan føre til katastrofal motorskade, hvis de ignoreres. Hurtigt spørgsmål: hvad er din aktuelle kilometertal? Og hvornår var dit sidste olieskift? Denne information ville hjælpe mig med at dele mere relevante detaljer om min erfaring. Håber det hjælper! Lad mig vide, hvis du har brug for mere information.

(Oversat fra Engelsk)

Min kilometertæller står på 86360 KM, og jeg fik sidste service for omkring 4 måneder siden. Jeg sætter virkelig pris på dit input om oliepumpen; den gør mig ret nervøs nu! Jeg har allerede arrangeret en afhentning til min lokale mekaniker i morgen tidlig. Lagde du mærke til andre advarselstegn, før oliepumpen helt svigtede i dit tilfælde? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg fik fat i det i tide, eller om jeg ser på større motorarbejde her.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen på din kilometertal og servicehistorik. Din situation minder mig om mine problemer med min ASX! I mit tilfælde lagde jeg faktisk mærke til nogle advarselstegn et par uger før tingene blev rigtig dårlige. Der var en subtil tikkende lyd i starten, især når motoren var kold, men jeg ignorerede det dumt (stor fejl!). Ved omkring 92.000 KM begyndte olielyset at blinke af og til, normalt ved tomgang. Metalpartiklerne viste sig i min olie omkring en uge før pumpen helt gav op. Den gode nyhed er, at din kilometertal er lidt lavere end min var, og du gør det rigtige ved at få den bugseret med det samme. Jeg ventede for længe og endte med nogle mindre ridser på mine lejer, hvilket øgede reparationsomkostningerne. Det lyder som om du måske har opdaget det tidligere end jeg gjorde! Et hurtigt tip fra min erfaring: Når de reparerer det, skal du sørge for, at de skyller oliensystem grundigt bagefter. Min mekaniker gjorde det, og det reddede mig sandsynligvis for at få tilbagevendende problemer med resterende metalpartikler. Hold mig opdateret på, hvad din mekaniker finder. Jeg håber virkelig, det bare er pumpen ligesom min var og intet mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele alle de detaljer om din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide om den tikkende lyd og olielyset der blinker. Jeg har faktisk hørt den tikkende lyd i omkring to uger nu, men den var ikke så slem som den er nu. Du har bestemt fået mig til at føle mig bedre tilpas med at få den bugseret i stedet for at risikere at køre den til værkstedet. Jeg sørger for at nævne oliensystemskylningen til min mekaniker også, det er et godt tip, jeg ikke ville have tænkt på. Jeg opdaterer dig, når jeg får diagnosen i morgen. Jeg håber virkelig, det bare er oliepumpen ligesom din var, og at jeg fik fanget det i tide. Det faktum, at din ASX kører fint nu efter reparationen, giver mig noget håb! Tak igen for al din hjælp, det har været virkelig betryggende at høre fra en, der har været igennem det samme.

(Oversat fra Engelsk)