PKruger86

Mercedes Vito Diesel 2019: Vedvarende glødelamp- og motorproblemer

Hej folkens, jeg har lige haft nogle problemer med min Mercedes Vito Diesel fra 2019, der har lige over 99932 km på tælleren. Glødelampen forbliver tændt, der kommer sort røg ud af udstødningen ved acceleration, og Check Engine-lampen lyser. De morgenkoldtstarter tager længere tid, og sommetider vil bilen slet ikke starte. Brændstofforbruget er også ret højt, og DPF-regenereringen mislykkes gentagne gange. Jeg har en mistanke om, at det kan være en defekt gløderør. Har nogen her haft et lignende problem og kan dele, hvordan det blev løst hos mekanikeren? Især ville jeg gerne høre jeres erfaringer, efter at jeg havde dårlige erfaringer sidst. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hallo, jeg havde faktisk et lignende problem med min Mercedes Sprinter fra 2016. Et af symptomerne var præcis det samme: glødelampen forblev konstant tændt. Koldstart om morgenen var også et mareridt. Mistanken om en defekt glødestift viste sig at være korrekt. Ved mit besøg hos mekanikeren viste det sig, at glødestiftet var defekt på grund af slid. Den var så slidt, at den ikke længere fungerede korrekt og derfor skulle udskiftes. Det kostede en del tålmodighed og tid, men det var ikke en alvorlig sag - kun irriterende. En af årsagerne til den defekte glødestift kan være den konstante belastning, især hvis man kører meget på korte strækninger. Så jeg vil anbefale, at du får din bil til en kontrol. Måske er det det samme problem som hos mig. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hurtige svar. Det er beroligende at høre, at du også har været konfronteret med et sådant problem, og at det ikke er alt for alvorligt. Kan du tilfældigvis huske, hvad reparationen kostede? Og har din bil haft yderligere problemer siden da, eller kører den nu igen perfekt? Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Hey, siden mekanikerbesøget kører min Sprinter igen som smurt, har altså ikke haft flere problemer siden. Gløkerdefekten fik mekanikeren super godt styr på, kan jeg kun anbefale! Omkostningerne til reparationen var selvfølgelig en anden historie. For at løse problemet, altså udskiftningen af den defekte gløkerze, var jeg ude i 560 €. Det skyldtes helt klart slid på gløkerzen. Men hey, det er vel prisen, man betaler for et køretøj, der kører problemfrit igen. Held og lykke med din Vito! Forhåbentlig er det lige så nemt at fikse for dig!

(Oversat fra Tysk)

Hallo, Oh mand, det er temmelig høje omkostninger. Men hvis det er prisen for at få bilen til at køre igen, så betaler jeg det nok. Mange tak for den præcise beskrivelse, det hjælper mig virkelig videre. Jeg vil nu booke en tid hos mekanikeren og håbe, at det er lige så nemt at løse på min Vito som på din Sprinter. Tak igen for din hjælp! Alt godt!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: