Mercedes Viano: Kontrollampe, reduceret motoreffekt og DPF-regenerering - Mulig defekt på udstødningstemperaturføleren

Hej, jeg havde et lignende problem med min Mercedes Vito (diesel, årgang 2012, kilometertal 68000 km). Symptomerne lyder meget ens. Hos mig var udstødningssystemet stærkt utæt, hvilket forårsagede kontrollampen og den kraftige lugt. Værkstedet måtte udskifte udstødningsmanifolden og udstødningssystemet, og udstødningstemperatursensoren blev også udskiftet. Det var et ret alvorligt problem, der bestemt skulle løses. Forhåbentlig hjælper denne info dig lidt videre. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for informationen! Det lyder virkelig ligesom mit problem. Ved du stadig, hvor meget det kostede dig at få det hele repareret? Og har der været andre problemer med bilen siden?

(Oversat fra Tysk)

Hej, klart kan jeg stadig huske det. Hele reparationen af udstødningssystemet kostede mig 265 €. Det var dog virkelig nødvendigt, udstødningssystemet var virkelig stærkt utæt. Siden da kører bilen igen perfekt, ingen yderligere problemer. Og ja, du havde ret med din mistanke om udstødningstemperatursensoren. Den skulle faktisk udskiftes, men siden mekanikeren har kigget på den, er alt i orden. Håber det hjælper dig videre!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for de udførlige oplysninger! Det beroliger mig meget. 265 € lyder faktisk til at være muligt, og det er godt at vide, at din bil ikke har haft problemer siden. Jeg tror, jeg vil booke en tid hos værkstedet i den nærmeste fremtid, og forhåbentlig har de også en løsning på mit problem. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Goddag, jeg har en A-klasse, A200, fra 2019. Der kommer en fejl P054626, fejlen vises kun ved diagnosticering. Den angiver et problem med udstødningstemperaturen (cylinderbank 1), kortslutning til plus. På manifolden er der to temperatursensorer, en øverst og en nederst. Hvilken kunne det være? Eller er der andre temperatursensorer et andet sted?

(Oversat fra Tysk)

Det lyder som om du har et problem med en udstødningsgastemperatursensor. Fejlkoden du angav, ser ikke ud til at være standard, men hvis den er relateret til udstødningsgastemperatursensoren, kan det være enten sensor 1 eller sensor 2. Sensor 1 er normalt placeret før katalysatoren, og sensor 2 er placeret efter. Men før du udskifter dele, vil jeg anbefale at kontrollere ledningerne og stikforbindelserne for tegn på skader eller korrosion. En kortslutning til pluslys indikerer normalt et ledningsproblem. Hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette selv, vil jeg anbefale at tage din bil til en professionel mekaniker. Dette er et sikkerhedsrelevant problem, og det bør behandles hurtigt. Fortæl os venligst, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)