Mercedes GLS Benziner 2017: Symptomer på motorproblemer og mulig lækage i indtagningssystemet

Hallo ven! Du har ret, symptomerne lyder som en utæt indsugningsslange. Jeg kører en Mercedes C-Klasse benzin, årgang 2014, og havde for nylig et lignende problem. Motorkontrollampen lyste, og motoren løb helt ujævnt. Det var et sandt mareridt! Ligesom du mistænker, lå problemet hos mig i en utæt indsugningsslange. På mit værksted kunne de tjekke det ret hurtigt. De skiftede slangen, og siden da kører min Benz som smurt. Ingen motorlampe mere, ingen ujævn kørsel. Det var åbenbart en klassiker, jeg har fået at vide, at det ikke er et enestående tilfælde. Sørg for at få det tjekket på værkstedet hurtigst muligt. Jo længere du venter, jo værre kan det blive. Men ingen bekymringer, så vidt jeg ved, er det ikke en mega-svær sag, bare irriterende. Håber, det hjælper dig videre! Held og lykke, ven!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Mange tak for din erfaring, det lyder meget præcist som det, min Mercedes gennemgår. Den er mere eller mindre strandet på værkstedet, indtil de finder ud af, hvad der er galt. Nå, jeg er sikker på, at det er indsugningsslangen. Et spørgsmål mere til dig: Ved du tilfældigvis stadig, hvad et slange skift kostede dig hos mekanikeren? Og har du stødt på yderligere problemer siden da? Jeg prøver at samle et rundt beløb for udgifterne, og det ville være dejligt at vide, hvad jeg kan forvente. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe dig. Så at fikse indsugningssystemet var faktisk ikke en stor sag. Den utætte indsugningsslange blev udskiftet på mit værksted, og derefter var alle problemer væk. Siden da har alt været super, min bil kører igen perfekt, og motorlampen lyser heller ikke længere. Nu til omkostningerne: For at reparere indsugningsslangen betalte jeg 100 euro. Det var værkstedets beregning. Så det var også prisfastsat inden for rammerne og betydeligt mere behageligt end mit sidste værkstedsbesøg. Men som sagt, sørg for at du tager fat på det snart. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Super, det lyder da allerede godt! Jeg er virkelig lettet over, at det tilsyneladende ikke er et stort problem og ikke bliver så dyrt, som jeg frygtede. 100 euro er jo stadig humant. Med denne viden kan jeg sove bedre. Arbejdet begynder i morgen på værkstedet, jeg håber, at det går lige så gnidningsfrit som hos dig. Tak igen for dit råd og dine erfaringer. De kom virkelig på rette tid og hjalp mig meget. Det ser ud til, at jeg har taget det rigtige skridt ved at stille dette spørgsmål her. Tak igen og god tur!

(Oversat fra Tysk)

Jeg har denne fejlvideo på min 2012 w246 Mercedes B200 med 651.901 turbodieselmotor. Jeg har afmonteret og kontrolleret alle indsugningsrør og slanger helt fra turboen og til luftfilterboksen og fra turboen gennem mellemkøleren, og der er ingen huller eller skader på nogen dele. Tætningerne og pakningerne ser alle intakte og fleksible ud. Jeg har skiftet iat-sensoren og turbotrykføleren - Intet held. Måske skulle jeg skifte maf'en? Nogen råd?

(Oversat fra Engelsk)

Det lyder som om du har gjort et grundigt stykke arbejde med at tjekke indsugningssystemet og sensorerne. Før du fortsætter med at udskifte MAF-sensoren, vil jeg foreslå at tjekke EGR-ventilen. Det er muligt, at den sidder fast åben, hvilket kan forårsage de symptomer, du beskriver. Hvis EGR-ventilen fungerer korrekt, kan det være værd at undersøge MAF-sensoren. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)