Mazda Premacy 2002 Starterfejl med svagt lys og advarselslys

Hej! Lige sidste måned havde jeg et ret lignende problem med min Mazda Axela fra 2005. Den gamle dame blev lunken, advarselslamper blinkede, svagt lys, hele herligheden. Tog den til mit troværdige værksted, og det viste sig at være en skæv kabelforbindelse til kontrolenheden og problemer med BUS-systemet. Mekanikerne gik direkte til sagen. De kontrollerede først kontrolenhedens kabelforbindelser, som var ret dårlige. Efter at have udskiftet dem, foretog de en diagnose af BUS-systemet for at finde fejlen der. Efter lidt søgen fandt de ud af, at nogle stik havde brug for en ordentlig rengøring og gensætning. Gæt engang, snavs og skidt kan virkelig ødelægge de små stik over tid, hva'? Jeg vil ikke sukkerdække det, det var lidt mere end bare et problem. Man skulle tro, at kabel- og stikproblemer ville være mindre, men de kan ødelægge bilens elektriske system, hvis de ikke er i topform. Jeg vil anbefale, at du tager din bil til en pålidelig mekaniker og får den tjekket med det samme. Disse ting ordner sig ikke selv, og du vil ikke have, at det eskalerer til noget endnu værre. Held og lykke derude!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din førstehåndsoplevelse. Jeg er helt enig i, at dette ikke bare er et problem. Det lyder som om din Mazda Axela var lige så stædig som min Premacy er lige nu. Det er uhyggeligt, hvor meget en defekt kabel eller en ødelagt connector kan få hele systemet til at gå i stykker. Jeg gætter på, at jeg skal til værkstedet før, end jeg troede. I øvrigt undrede jeg mig over, om du husker cirka, hvor meget det kostede dig at få disse problemer løst? Og siden du fik det repareret, er der opstået andre relaterede problemer, eller har det været plan sejlads for din trofaste Axela? Cheers og tak igen for dit råd!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Du har helt ret der - en defekt kabel eller connector kan virkelig spænde ben for tingene, ikke sandt? Nå, hvad angår omkostningerne, kom det til 260 pund at ordne kabelrodet og pudse de connectors i BUS-systemet. En heftig sum, må jeg indrømme, men man må betale prisen for at holde den gamle pige kørende, ikke? Og lad mig fortælle dig, siden mekanikeren svømmede ned i dybet af uhyret og besejrede den "Message Error"-djævel, har det kun været glatte veje fremover. Ingen svage lys mere, intet mere svagt batteri og ingen mere stædig nægtelse af at starte - Gudskelov, hun har opført sig som en drøm. Det viser, at man sommetider bare må acceptere situationen og tage turen til mekanikeren. Håber din Premacy snart er tilbage i kampform. Husk, snyd aldrig på dens sundhed - din bil takker dig for hver krone, du bruger. Held og lykke, og hold os opdaterede! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Du har helt ret, og tak for at være ærlig omkring prisen. 260 pund lyder som en god handel for at få alt i orden igen. Det er betryggende at høre, at din Axela har kørt problemfrit efter reparationen. Jeg gætter på, at det er tid for mig til at møde musikken så! Jeg vil helt sikkert sørge for, at jeg ikke går på kompromis med reparationerne; hun har trods alt været en fantastisk tur indtil dette punkt. Håber min Premacy snart vil være tilbage i topform. Jeg vil helt sikkert opdatere jer efter besøget på værkstedet. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede indsigt, tak!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg har følgende besked til Mazda CX5 2.2D Skyactiv fra 2014: P06DE: Motorolietrykstyringskredsløb låst. Den røde trekantsadvarsel lyser og slukker når man slukker og tænder motoren igen, men kommer tilbage efter ca. 10 minutter. Der er ingen unormale lyde, olieniveauet er fint, måske lidt for højt. Hvad tror du det kan være? Mange tak.

(Oversat fra Fransk)

Fejlkoden P06DE angiver et problem med motorens olietrykstyringskreds. Dette kan skyldes en defekt olietryksensor, en blokering i olieleveringssystemet eller et problem med ledningerne eller stik i kredsløbet. Jeg vil anbefale at starte med den nemmeste kontrol, som er at inspicere ledningerne og stikkene for synlig skade eller løse forbindelser. Hvis alt ser fint ud, er det næste skridt at teste olietryksensoren. Hvis problemet fortsætter, kan det være et mere alvorligt problem som en blokering i olieleveringssystemet, som bør kontrolleres af en professionel mekaniker på grund af kompleksiteten. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt. Har du yderligere spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)