ClaudiHirsch19
Mazda CX5 Diesel oplever effekttab og øget brændstofforbrug: Indtagningsmanifoldtrykføler mistænkt
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
ClaudiHirsch19 (Forfatter)
Hej! Tusind tak for at dele din oplevelse. Det lyder som om din rejse med Mazda3 Diesel har været en smule lig min med denne CX5. Så var ledningsnettet til indsugningsmanifoldtrykføleren den egentlige synder, hva'? Jeg sad lidt på kanten af stolen og ventede på, at du skulle bekræfte det. Hurtigt spørgsmål – husker du, hvor meget du måtte slippe for udskiftning af det nye ledningsnet og sensoren? Og også, siden reparationen, er der dukket noget andet op, eller var det slutningen på sagaen? Glæder mig til at høre fra dig snart. Skål!
(Oversat fra Engelsk)
Baumi
Hej der, ja, det ser bestemt ud til, at vores Mazdas havde en fælles skurk: ledningsnettet til tryksensoren i indsugningsmanifolden. Hvad angår genoprettelsen af orden under motorhjelmen, kostede det mig 95,00 €. Ikke lige lommepenge, men værd at hver krone, i betragtning af den problemfri sejlads bagefter. Glad for at kunne rapportere, at der siden da har været nul problemer. Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at reparere problemet med tryksensoren i manifolden, og bilen har kørt som en drøm siden. Ingen nye sagaer at dele, heldigvis! Håber det hjælper! Held og lykke med din CX5!
(Oversat fra Engelsk)
ClaudiHirsch19 (Forfatter)
Hej! Dit svar har helt sikkert styrket min selvtillid. 95 € virker ikke så stejlt, når problemerne bliver løst. Jeg er glad for at høre, at din Mazda3 kører fantastisk efter reparationen. Det er virkelig opmuntrende at høre, at der ikke er dukket flere problemer op for dig. Det ser ud til, at jeg skal til mekanikeren snart for at få dette problem med ledningsnettet til indsugningsmanifoldtrykføleren løst. Kryds fingre, og håber min CX5 Diesel også kører en marathon uden problemer efter reparationen. Jeg sætter pris på dine input. Fortsæt med at give gas, hilsen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
Baumi
Hej der, jeg har for nylig haft et lignende problem med min Mazda3 Diesel fra 2011. De symptomer, du beskrev, mindede mig om mit eget bilproblem. Ja, det lyder præcis som en defekt tryksensor i indsugningsmanifolden. For et stykke tid siden begyndte bilen at vise lignende problemer: ujævn tomgang, lavere effekt, flere ture til tankstationen, det hele. Endte på værkstedet, fordi Check Engine-lampen (CEL) også begyndte at blinke. Mekanikeren bekræftede efter en diagnostisk test, at det var ledningsnettet til tryksensoren i indsugningsmanifolden, der forårsagede problemet. En åben eller kortsluttet ledning påvirker sensoren og ødelægger den korrekte blanding af luft og brændstof. Denne situation er ikke en almindelig service, men det er heller ikke verdens ende. Hvad der rent faktisk skulle gøres, var lidt af et arbejde: udskiftning af ledningsnettet og sensoren. Man kan ikke ligefrem kalde det en picnic, men hey, vores biler kører som smurt, når det er gjort ordentligt. Så jeg vil sige, at du skal tage den til værksted. Det giver ingen mening at lade det blive værre. Held og lykke!
(Oversat fra Engelsk)