Mazda CX30 viser tegn på motorproblemer og sort røgemission: Muligt problem med brændstofindsprøjtningstryk?

Hey, det lyder voldsomt meget som et lignende problem, jeg havde på min Mazda6 fra 2017 for ikke så længe siden. Motorinstabilitet, ujævn acceleration, stall - hele pakken. Selv den samme motorlampe-disco og lugten fra min udstødning var nok til at stemple en skunk som 'frisk'. Ligesom din mavefornemmelse, pegede min også på brændstoftryk. Men da jeg endelig fik samlet mod til at tage til værkstedet, fandt de ud af, at det var et problem med bilcomputeren, der ikke læste brændstoftrykket korrekt efter et brændstoffilter-skift. Tilsyneladende, efter at brændstoffilteret var skiftet, havde systemet brug for en manuel nulstilling. Der var ingen massiv mekanisk fejl, som jeg forventede. Fyrene fik det løst ved at nulstille systemet via bilens computer, justere brændstoftrykket og rydde op i brændstoftryksaflæsningerne. Ja, ingen store problemer. Kører som en drøm nu, smooth som en baby, der surfer på flødeskum. Stol på din mavefornemmelse, men stol også på mekanikeren. Fejl efter et filter-skift er sjældnere end en dårlig bratwurst, men ikke umulige. Tag en snak med et ordentligt værksted, før det bliver et mere alvorligt problem - jo før jo bedre. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, din situation lyder slående bekendt i forhold til det, der sker med min CX30. Et problem med computersystemet, der ikke læser brændstoftrykket korrekt, hva? Det er interessant. Du ved, jeg var næsten overbevist om, at det måtte være noget alvorligt inden for det mekaniske område. Jeg er lettet over, at det ikke var tilfældet for dig. Af nysgerrighed, husker du tilfældigvis, hvor meget værkstedet opkrævede dig for reparationen? Og derudover, har du haft nogen problemer med dette problem igen, eller er der noget andet duppet op siden din systemnulstilling? Tak for dit input!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, det er interessant, hvordan så store symptomer kan stamme fra et relativt mindre problem, ikke? Hvad angår dine spørgsmål, gav jeg omkring 45,00 € for at få den fejlretning ordnet efter skift af brændstoffilteret. Ikke en formue, vil jeg sige! Og omkring tilbagevendende problemer, ja, siden jeg fik det ordnet af mekanikeren, har brændstofindsprøjtningstrykket holdt sig stabilt. Absolut ingen afvigelser fra normen. Og min tur har kørt glat lige siden, ingen andre problemer er dukket op heller. Det viser bare, at det kan være en god idé at stole på din mekaniker!

(Oversat fra Engelsk)

Nej, spøg til side! Jeg må sige, det er en kæmpe lettelse at se en anden, der kæmper med lignende symptomer, komme ud på den anden side med tegnebogen relativt intakt og bilen fuldt funktionel. 45 euro lyder helt rimeligt, ikke det pengeslugende mareridt, jeg forestillede mig. Det er ret beroligende at høre, at din Mazda har opført sig som en rigtig vejkæmper siden de justeringer. Det gør mig meget mindre bekymret for at tage min egen bil ind nu. Mange tak for det gode råd, det har givet mig et tiltrængt perspektiv. Det lyder som om, det er tid til et besøg på mit lokale værksted og få denne motor-mysterie løst. Skål! Jeg håber, min historie ender lige så gnidningsløst som din.

(Oversat fra Engelsk)