Mazda 2 Diesel ('14-model) DPF-fejl og ydeevneproblemer: Søger råd og erfaringer

Hej der, det lyder som om du har haft det ret svært med din Mazda. Jeg har en Mazda CX-3 Diesel fra '16 og havde lignende problemer for ikke så længe siden. Det viste sig, at min sensor for udstødningstryk var defekt. Den forårsagede mig en masse problemer, meget ligesom dine: sort røg, ujævn motorgang, ringe brændstoføkonomi... hele molevitten. Jeg måtte have den på værkstedet, og det viste sig, at vi var nødt til at udskifte sensoren helt og foretage en manuel tvungen regeneration. Det var ikke en hurtig opgave, for at sige det mildt. Det var faktisk et alvorligt problem, for hvis sensoren ikke fungerer korrekt, vil den ikke kunne måle udstødningstrykket nøjagtigt, og din motor vil ikke kunne justere ting som brændstofindsprøjtning og turboladning efter behov. I bund og grund ødelægger den motorens ydeevne og kan føre til andre, endnu mere alvorlige problemer, hvis det ikke bliver ordnet hurtigt. Så det kan være værd at tale med din mekaniker om sensoren for udstødningstryk. Jeg ved, du har haft det svært før, men dette kunne være løsningen. Held og lykke med det!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg sætter pris på det hurtige svar! Din situation lyder uhyggeligt lig min, og den teori om udstødningsmodtrykssensor ramte virkelig hovedet på sømmet. Symptomerne stemmer næsten perfekt overens med min Mazdas særheder. Jeg har et par spørgsmål mere, hvis du ikke har noget imod. Jeg ved, at prisen afhænger af jobbets kompleksitet, arbejdskraft og sensoren selv, men husker du tilfældigvis, hvad mekanikeren tog for denne reparation? Og siden reparationen, har du bemærket andre skjulte problemer, der dukker op i forbindelse med dette? Tak for at dele din erfaring, det sætter virkelig mindet i ro!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at mit svar var relevant for din situation. Hvad angår dine spørgsmål, husker jeg ganske klart, hvad mekanikeren opkrævede mig. De samlede omkostninger til at løse tryksensoren i udstødningssystemet endte på omkring 250,00 €. Det var ikke billigt, men i betragtning af, hvordan det løste en masse problemer, vil jeg sige, at det var pengene værd. Du spurgte også, om der er opstået andre skjulte problemer siden reparationen. Nå, jeg er glad for at kunne fortælle, at siden mekanikeren fik løst det for lave differentialtryk i DPF'en, har alt kørt gnidningsløst. Ingen mere sort røg, forbedret brændstoføkonomi, stabil motor... Lad mig fortælle dig, det var en stor lettelse! Så baseret på min erfaring vil jeg virkelig anbefale dig at få tryksensoren i udstødningssystemet tjekket. Håber, at din Mazda snart vil være tilbage på topniveau! Du er velkommen til at skrive, hvis du har flere spørgsmål. God køretur!

(Oversat fra Engelsk)

Sikken en livredder du er! Jeg kan slet ikke begynde at udtrykke, hvor hjælpsom denne information har været. 250 € kan virke lidt stejlt, men jeg gætter på, at det er peanuts sammenlignet med at sidde fast på vejen. Dejligt at vide, at denne løsning har holdt for dig uden efterfølgende problemer. Jeg vil helt sikkert nævne udstødningsmodtrykssensoren til mekanikeren denne gang. Kryds fingre for, at dette får min Mazda til at suse igen! Din rådgivning og indsigt har virkelig sat mig i et bedre humør omkring at få dette løst. Skål, og god køretur til dig også!

(Oversat fra Engelsk)