M2 Ratteskakning & ABS-advarsel: Hjælp til diagnose søges

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler (et vist erfaringniveau) og havde et lignende problem med min 2018 M4 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik, rattets rystelser var virkelig nervepirrende! Det viste sig, at en af mine dæktrykssensorer havde en defekt ventil, der forårsagede inkonsistente aflæsninger og påvirkede ABS-systemet. Jeg fik det tjekket på mit faste værksted, de diagnosticerede det ret hurtigt og udskiftede ventilen. Det kostede mig omkring 280 euro, men det var helt sikkert pengene værd for trygheden. Min M4 har kørt problemfrit siden da. Før vi hopper til konklusioner, kunne du fortælle os, om rystelserne bliver værre ved højere hastigheder? Har du også tjekket, om advarselslyset specifikt er ABS-lyset, eller er der andre lys tændt? Disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre tingene bedre. M-serien kan sommetider være drilsk!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min M2 har 28071 KM på tælleren, og den er blevet velholdt med alle serviceeftersyn ajour. Ja, rystelserne bliver mere mærkbare ved højere hastigheder, især over 70. Det er kun ABS-lyset, der er tændt, ingen andre advarselslamper at rapportere. Din historie om dæktrykssensoren lyder ret lig den, jeg muligvis har at gøre med. Jeg vil helt sikkert få det tjekket hos min mekaniker. Håber bare det er noget ligetil som i dit tilfælde og ikke noget mere alvorligt med styresystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din M2. Ved du hvad, de symptomer ved højere hastigheder passer helt til det, jeg oplevede med min M4. Da du nævnte, at det bliver værre over 70, er det præcis sådan min også opførte sig. Ud fra min erfaring og det, du beskriver, er jeg endnu mere overbevist om, at det kan være tryksensoren til dækkene, der driller. Disse systemer er ret følsomme i vores M-serie, og når en komponent går i stykker, kan det udløse en kædereaktion af problemer. Bare for at tilføje til mit tidligere råd, efter at min sensor var blevet repareret, fandt jeg ud af, at det faktisk er ret almindeligt i disse modeller. Værkstedet fortalte mig, at de ser en del M-biler med lignende symptomer. Den gode nyhed er, at baseret på din kilometertal (som ikke er så høj) og det faktum, at den har været godt vedligeholdt, tvivler jeg virkelig på, at det er noget større med styresystemet. Et hurtigt tip dog, når du tager den ind, så bed dem om at lave en fuld sensordiagnostik. I mit tilfælde fandt de ud af, at den defekte ventil havde sendt uregelmæssige signaler til ABS-modulet i et stykke tid, før det blev mærkbart. Bedre at opdage andre potentielle problemer, mens de er i gang. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder! Jeg er altid interesseret i at høre, hvordan disse ting ender.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Det er virkelig betryggende at høre, at din oplevelse kunne løses uden større drama. Jeg har faktisk lige booket min M2 til i morgen tidlig, og spurgte specifikt efter den fulde sensordiagnostik, du nævnte. Ringede til mit sædvanlige værksted, og de sagde, at de har de rigtige diagnostiske værktøjer til disse modeller, hvilket er godt at høre. Du har ret i, at disse M-biler er følsomme, det er vel prisen for al den ydeevne! Jeg krydser helt sikkert fingre for, at det bare er sensor-situationen, ligesom din var. Vedligeholdelsesomkostningerne kan blive ret uhyggelige, når det er noget mere alvorligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og tips. Det har hjulpet med at berolige mine nerver omkring hele sagen. Jeg vil forsøge at poste en opdatering, når jeg får dommen fra værkstedet. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)