Løsning af problemer med sort røg, reduceret motorkraft og stærk udstødningslugt i en Fiat Croma fra 2010

Hej. Ja, det ringer en klokke! Jeg havde et lignende problem med min Fiat Bravo (Diesel) fra 2012. Ligesom din Croma begyndte den at opføre sig mærkeligt, spye sort røg ud, mindre kraft, mærkelige lugte og alt muligt. For at være ærlig, er jeg ingen bilmekaniker, men jeg kan finde rundt i det grundlæggende. Tog den til mit lokale værksted for en diagnostisk test. Det viste sig, at en af lambdasonderne var gået i stykker. Reparationen kostede 375 Euro, men hey, det løste problemet. Uden de præcise oplysninger om bilen er det svært at sige, om det er det samme problem, men ud fra det, du har delt, kunne det sagtens være det. Kunne du dele mere information om din bil? Motorstørrelse, eventuelle modifikationer, den slags? Det vil hjælpe mig med at kaste mere lys over de mulige årsager og løsninger. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det hurtige svar! Det er godt at høre fra en, der har været igennem det samme. Jeg har revet mig i håret for at finde ud af det. Flere detaljer, selvfølgelig. Nå, min Croma har en ligetil 4-cylindret 1,8 liters benzinmotor, alt originalt, intet modificeret. Den har kørt omkring 80296 km, og ja, den er blevet serviceret for nylig. Men problemerne syntes at være startet efter det. Det kunne dog være en tilfældighed. Eller måske blev noget ødelagt under serviceringen? Hvem ved. Har du andre tanker om, hvad der kunne forårsage problemet? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen. Gode detaljer – hjælper meget med at finde ud af, hvad der kunne være galt. I betragtning af at det er en benzinmotor og helt standard som min Bravo, vil jeg sige, at det sandsynligvis er det samme tilfælde her. De ting, du nævnte, den sorte røg, motorlampen, tab af effekt og den ejendommelige lugt er alt for velkendte, skal jeg fortælle dig. Fra min smule bilhåndtering lugter det af en defekt lambdasonde, iltsensor eller endda noget lidt mere vanskeligt som EGR-ventilen. Tidsrammen for problemet, der opstod lige efter servicen, rejser også et rødt flag. Det kan være en defekt del, der blev brugt, eller noget var bare ikke korrekt monteret – du ved, hvordan det er – de bedste intentioner, men tingene kan og gør, gå galt. Der er ingen sikker måde at sige det på, da jeg ikke er helt "hands on" med din Croma, men jeg vil helt sikkert anbefale at få bilen tjekket for noget af dette. Sensorskift har en tendens til at løbe lidt op, som min gjorde (tog næsten luften fra mig, gjorde den!). Men bedre det end en udbrændt motor, ikke sandt? Jeg vil sige, at du skal tage den til en specialist eller et værksted, du stoler på. De burde være i stand til at diagnosticere problemet godt. Skål og held og lykke med det hele. Hold os opdateret på, hvordan det hele går!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Dit råd er absolut uvurderligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tager dig tid til at dele din indsigt. Jeg havde ikke engang overvejet muligheden for en defekt del fra den seneste service. Med dine forslag i tankerne vil jeg sørge for, at mekanikerne tjekker lambdasonde, O2-sensor og EGR-ventil for fejl. Jeg skal faktisk til service igen snart, så kryds fingre for, at vi kan løse denne situation. Jeg vil helt sikkert give dig besked om, hvordan det går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)