L200 Soltag Sidder Fast? Ekspert Hjælp & Mekaniker Tips

Havde et lignende problem med min Mitsubishi Eclipse fra 2005 (benzinmotor). Soltaget sad fast halvvejs, og advarselslampen tændte. Tog den til forhandleren, og det viste sig, at kontrolmodulet skulle kodes og kalibreres om. Soltagmotoren var fin, men systemet havde mistet sine referencepunkter. Teknikeren måtte tilslutte den til deres diagnosticeringscomputer for at nulstille og omprogrammere hele soltagets styresystem. De rensede og smurte også skinnerne, mens de var i gang. Det var et relativt alvorligt problem, da det involverede bilens elektronik, men ikke motor-kritisk. Efter kodning og kalibrering fungerede soltaget perfekt igen. Jeg vil anbefale at gå til en Mitsubishi specialist eller forhandler for dette, de har de rigtige diagnosticeringsværktøjer til korrekt at nulstille systemet. Almindelige mekanikere har muligvis ikke adgang til det specifikke programmeringsudstyr, der er nødvendigt. Håber dette hjælper med dit L200-problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt. Det lyder ret lig det, jeg har at gøre med. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget hele reparationssættet kostede dig? Og har alt fungeret gnidningsløst siden da, eller har du haft andre soltagsproblemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne opdatere dig om min Eclipse soltagssaga. Ja, alt har fungeret perfekt, siden jeg fik det repareret, ikke et eneste problem! Det hele kostede mig 75€ for kodningsarbejdet, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Mitsubishi-specialisten, jeg gik til, kendte virkelig deres ting. Hovedproblemet var præcis, hvad jeg mistænkte, soltaget havde bare brug for korrekt kalibrering. Da de kom ind og foretog kodningen, var det som nat og dag. Soltaget glider nu jævnt, og den irriterende advarselslampe er væk for altid. Det var bestemt værd at gå til en, der er specialist i Mitsubishi. De fik det ordnet ret hurtigt, da de havde det rigtige diagnostiske udstyr. Hvis du stadig leder efter et sted at få din repareret, vil jeg sige, at du skal gå til en specialist, det sparer dig for hovedpine i det lange løb!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Jeg tog dit råd og fandt en Mitsubishi-specialist i nærheden. Du havde helt ret, det var primært et kalibreringsproblem, ligesom med din Eclipse. Det hele kostede mig omkring 90€, lidt mere end dit, men stadig rimeligt. De fandt også noget snavs i skinnerne, der forårsagede ekstra modstand, så de rensede det også. Typen var super professionel og vidste præcis, hvad han lavede. Det bedste? Min cabrioletkaleche fungerer perfekt nu! Åbner og lukker glat, og den irriterende advarselslampe er endelig slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte en specialist i stedet for at gå til min faste mekaniker. De fik det ordnet på et par timer, og jeg er tilbage på vejen med en korrekt fungerende kaleche. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Du reddede mig helt sikkert fra det, der kunne have været en meget større hovedpine!

(Oversat fra Engelsk)