Komplet reparation af klimaanlæg i VW Phaeton

Jeg havde et lignende problem med min VW Passat fra 2010. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW klimaanlæg, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Symptomerne var næsten identiske, ikke-responsive betjeninger og dårlig varmefunktion. Efter at have fået det diagnosticeret, viste problemet sig at være en beskadiget ledningsnetforbindelse til blæsermotoren. Værkstedet fandt, at fugtighed havde korroderet en af de vigtigste strømforsyningskontakter, hvilket forårsagede intermitterende elektroniske fejl i klimaanlægsmodulet. Reparationen omfattede udskiftning af de berørte ledningskontakter og test af temperatursensorforbindelserne. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostisk arbejde. Systemet har fungeret fejlfrit siden reparationen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Phaeton, kunne du dele: Er der nogen specifikke fejlkoder gemt? Laver blæsermotoren nogen støj, når du justerer indstillingerne? Har du bemærket nogen elektriske problemer med andre systemer? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Passat. Phaeton bruger et lignende, men mere komplekst HVAC-system, så korrekt diagnose er afgørende.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Efter min seneste service på 35.000 km begyndte jeg også at lægge mærke til disse præcise problemer med kontrolpanelet. Airconditionen begyndte at opføre sig mærkeligt kort tid efter, især når man skiftede mellem temperaturindstillingerne. Fejlkodeaflæseren viser en fejl i HVAC-kontrolmodulet. Min blæsermotor giver en svag summen, men blæser næsten ingen luft. Strømforsyningen virker inkonsekvent, sommetider flimrer kontrolpanelets lys, før det helt svigter. En hurtig inspektion afslørede nogle potentielt løse forbindelser nær ledningsnettet, hvilket kan forklare de periodiske fejl. Løste udskiftningen af ​​kun stik dine problemer fuldstændigt, eller var der behov for yderligere komponenter?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din beskrivelse, matcher dette helt sikkert det problem med ledningsnettet, som jeg stødte på, men med et par vigtige forskelle, der tyder på et mere komplekst problem i dit tilfælde. Det blinkende kontrolpanel og den summende blæser peger på et problem med strømforsyningen, der går ud over blot korroderede stik. Mens udskiftning af stikkene fik min Passat til at virke, har dit Phaeton HVAC-system sandsynligvis brug for yderligere opmærksomhed, da flere komponenter viser symptomer. I mit tilfælde var de elektroniske fejl isoleret til ledningsnetforbindelsen. Din situation med det blinkende kontrolpanel og svag blæserdrift tyder dog på, at temperatursensorsystemet også kan være kompromitteret. Det faktum, at disse problemer opstod efter service, er bemærkelsesværdigt; der kan være en forbindelse, der blev forstyrret under vedligeholdelsen. Ud fra min reparationserfaring vil jeg anbefale: 1. At få hele ledningsnettet inspiceret, ikke kun de synlige forbindelser 2. At få blæsermotorens strømforsyning testet 3. At kontrollere kontrolmodulens jordforbindelser 4. At teste alle temperatursensorer for korrekt funktion Den summende støj fra din blæsermotor indikerer også, at den muligvis modtager inkonsekvent strøm gennem beskadiget ledning, snarere end at være defekt i sig selv. Mine reparationsomkostninger var relativt lave på 95€, fordi kun stikkene skulle udskiftes. Dit tilfælde kræver muligvis mere omfattende arbejde i betragtning af de mange symptomer, der påvirker klimaanlægget og varmesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede sammenligning. Din erfaring hjælper med at indsnævre mit problem. Lighederne i symptomerne er virkelig hjælpsomme, især vedrørende problemer med strømforsyningen og elektroniske fejl. Jeg tjekkede igen og fandt nogle yderligere fejl i HVAC-systemet relateret til temperatursensorerne. Lyden fra blæsermotoren er også blevet værre siden mit sidste indlæg, og nu giver den mere en slibende lyd i stedet for bare at summe. Baseret på din reparationserfaring tror jeg, at jeg får brug for mere end blot udskiftning af stik. Den slibende lyd og det komplette klimaanlægsfejl peger på potentiel skade på blæsermotoren. Det flimrende kontrolpanel tyder absolut også på dybere elektriske problemer. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg og bede dem om at inspicere hele ledningsnettet og teste alle de komponenter, du nævnte. De mange symptomer giver mere mening nu, det er sandsynligvis en kædereaktion, der starter med problemer med strømforsyningen, der påvirker forskellige dele af systemet. Vil du have noget imod at dele, hvilket mærke af udskiftningsstik der blev brugt i din reparation? Denne information vil være nyttig, når jeg diskuterer muligheder med værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)