matslight1
Kalos Flere Sensorfejl, Almindelige Årsager & Reparationer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
matslight1 (Forfatter)
Tak for inputtet. Jeg fik lige lavet mit 81.440 km service sidste måned, og disse problemer startede lige efter. Fejlkoderne peger på den forreste radarsensor, P0650 og B1352. Fejlmeddelelserne er konstante, ingen vejrskade, og stødfangeren er ren. Kollisionsundgåelsessystemet lukkede helt ned i går, og det adaptive fartpilot vil slet ikke aktiveres. Jeg har allerede prøvet at rengøre sensorområdet, men ingen ændring. Det lyder som om mit tilfælde måske er mere alvorligt end en beskidt sensor, jeg tror, det kunne være en komplet sensorfejl eller et wiringproblem. Påvirkede dine sensorproblemer også speedometeret? Det er det, der gør mig bekymret for, at der måske er mere i gang her end bare radarsystemet.
(Oversat fra Engelsk)
karensilver1
Tak for opfølgningsinformationen. Ja, min situation var i starten lignende, men jeg kan se, at din sag er bestemt mere kompleks end den, jeg håndterede. Det røde flag for mig er, at disse problemer startede lige efter din service, det er ikke normalt en tilfældighed med problemer med bilsensorer. I mit tilfælde var speedometeret ikke påvirket, derfor foreslog jeg først at tjekke for snavs. Da du får disse specifikke fejlkoder og ser speedometerproblemer efter servicen, tror jeg nu, at der kan have været en utilsigtet skade eller frakobling under vedligeholdelsesarbejdet. Mine førerassistentsystemer blev genoprettet efter den første rengøring, men dine reagerer ikke på grundlæggende fejlfinding. I betragtning af dine symptomer, især speedometerinddragelse og konstante fejlkoder, vil jeg mistænke enten: Beskadiget ledning under den seneste service, Mislykket radar kalibrering efter service, Komplet sensorfejl, der kræver udskiftning. I bakspejlet burde jeg nok have nævnt, at ethvert arbejde udført nær frontenden kan påvirke disse systemer. Radarkalibreringen skal være helt perfekt for at alle disse systemer kan fungere korrekt sammen. Har du kontaktet servicecentret, der udførte vedligeholdelsen? De skal måske tjekke, om noget utilsigtet blev forstyrret under arbejdet. I min erfaring med disse elektroniske problemer, når flere systemer svigter samtidigt efter service, er det ofte relateret til det arbejde, der lige var udført.
(Oversat fra Engelsk)
matslight1 (Forfatter)
Tak for den detaljerede forklaring om serviceforbindelsen. Jeg kontakter helt sikkert værkstedet om dette, jeg indså ikke, at timingen efter service kunne være betydelig. Efter at have læst dit svar, er jeg mere overbevist om, at dette kan være relateret til det seneste vedligeholdelsesarbejde. Jeg har lige tjekket og fundet noget interessant, der er en lille ridse nær sensorgehuset, som ikke var der før servicen. Jeg er ikke sikker på, om det er relevant, men i betragtning af hvad du har nævnt om kalibreringsfølsomhed, kan det være det. Sikkerhedssystemerne er stadig helt nede, og speedometeret fungerer stadig ikke korrekt. Jeg ringer til servicecenteret i morgen og beder dem tjekke for eventuelle utilsigtede skader eller kalibreringsproblemer fra det seneste arbejde. Jeg håber, det bare er et radar kalibreringsproblem, de kan fikse under garantien i stedet for en komplet sensorfejl. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om reparationsomkostningerne og det faktiske problem. God opdagelse at forbinde dette til den seneste service, den tidsmæssige detalje glippede mig helt, da jeg først postede. I det mindste har jeg nu en bedre retning at starte fejlfindingsprocessen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
karensilver1
Havde et lignende elektronisk problem med min 2012 Chevy Aveo sidste vinter, jeg forstår helt, hvor du kommer fra med de sensorproblemer. Min bil begyndte også at vise flere systemfejl, især med kollisionsundgåelsesfunktionerne. Ud fra min basale erfaring med at arbejde på biler, starter disse sensorfejl ofte med noget simpelt. I mit tilfælde viste det sig, at radarsensoren bare var meget beskidt og havde brug for en grundig rengøring. Tog den til værkstedet, og de fandt ud af, at ophobning af vejstøv blokerede sensorens funktion. Den totale reparation kostede 45 Euro for diagnosticering og rengøring, langt bedre end at udskifte hele enheden. Før du hopper til konklusioner om større reparationer, kunne du dele følgende: Nyeste vejrforhold eller køreomgivelser? Er fejlene konstante eller intermitterende? Bemærkede du nogen fysisk skade på området omkring forkofangeren? Hvilke specifikke fejlkoder får du? Nogle gange kan disse adaptive fartpilot- og sensorproblemer løses med basisvedligeholdelse i stedet for komplet udskiftning. Det er værd at tjekke de simple ting først. Jeg vil helt klart anbefale at få det ordentligt diagnosticeret, dog, da flere systemfejl kan pege på forskellige rodårsager afhængigt af din specifikke situation.
(Oversat fra Engelsk)