Jeep Wagoneers fald i brændstoføkonomi er knyttet til advarselslampen for motoren

Havde lignende symptomer på en Jeep Grand Cherokee 2018 med 3,6L motor. Variabel timing-system fungerede ikke korrekt, hvilket skabte dårlig brændstoføkonomi og udløste check engine-lyset. Efter korrekt diagnose viste det sig at være en VANOS-fejl forårsaget af en defekt knastaksel-solenoidventil. Symptomerne omfattede lav effekt under acceleration og motorfejl ved tomgang. Timingkæden blev inspiceret og fundet at være i god stand, men solenoiden modtog ikke korrekt strømforsyning. Reparationen krævede udskiftning af solenoidventilen og rensning af oliepassagerne for at sikre korrekt olietryk til VANOS-systemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentiel motorskade. Symptomerne stemmer overens med det, du beskriver, og udsættelse af reparationen kan føre til mere omfattende motorproblemer. Vil anbefale at få en diagnostisk scanning for at bekræfte de specifikke fejl koder, før du fortsætter med reparationer. En defekt VANOS-solenoid kan bekræftes ved korrekt test af de elektriske signaler og olietryklæsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med VANOS-systemet. De symptomer, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Mit tilfælde endte med at kræve en komplet udskiftning af solenoider, samt en grundig rengøring af oliekanalerne for at forhindre fremtidig opbygning af olietjære. Husker du, hvad den samlede reparationsomkostning var for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende "Check Engine"-lys problemer siden reparationen blev afsluttet?

(Oversat fra Engelsk)

Den komplette reparation af Inlet VANOS-mekanikken endte med at koste 250 euro i dele og arbejdskraft. Min situation involverede udskiftning af en defekt knastakselsolenoideventil, der ikke fik korrekt strømforsyning. Den gode nyhed er, at siden reparationen er check engine-lampen forblevet helt slukket. Det variable timingssystem fungerer nu som det skal, og både brændstoføkonomi og motoreffekt er vendt tilbage til normalen. Ingen flere problemer med lav effekt under acceleration eller ujævn tomgang. Regelmæssige olieskift med den anbefalede kvalitet har hjulpet med at forhindre opbygning af oliemudder i VANOS-systemet. Ingen tilbagevendende problemer i de 8 måneder siden reparationen blev afsluttet. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at rengøre alle oliepassager, mens de havde alt adskilt, hvilket sandsynligvis har bidraget til at sikre, at alt fortsat kører problemfrit.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået flere udtalelser, tog jeg min Jeep til et andet værksted. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var et problem med VANOS-solenoiden gennem korrekt diagnostisk test. Reparationsomkostningerne løb op i 475 euro i alt, hvilket omfattede udskiftning af den defekte solenoid og en komplet rensning af oliepassagerne. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen, og mit brændstofforbrug er tilbage til det normale. Motoren kører nu jævnt uden tab af effekt eller ujævn tomgang. Der er gået omkring 6 uger siden reparationen, og alt fungerer perfekt. I bagklogskabens lys er jeg glad for, at jeg stolede på min mavefornemmelse og fik en anden udtalelse. Det oprindelige værksted ønskede at udskifte yderligere dele, der ikke var nødvendige. Den nye mekaniker var grundig og ærlig omkring, hvad der virkelig skulle repareres.

(Oversat fra Engelsk)