Jeep Renegade-blæserfejl forårsager motoroverophedning

Jeg oplevede et lignende problem med motorens køling på min 2018 Jeep Compass Diesel sidste år. Symptomerne passede nøjagtigt: Temperaturmåleren steg, og radiatorens ventilator kørte intermitterende. Problemet viste sig at være en defekt forbindelse mellem ventilatormotorens kontrolmodul og hovedkabelsættet. Der var opbygget korrosion i stikket, hvilket forhindrede korrekt elektrisk motorfunktion. Dette fik køleventilatoren til at køre uregelmæssigt, hvilket førte til overophedning under normale køreforhold. Selvom reparationen var ligetil, kunne det at lade det være ubehandlet have ført til alvorlig motorskade. Kølesystemet spiller en kritisk rolle i temperaturreguleringen. En defekt ventilator kan hurtigt føre til overophedning, især i stop-and-go trafik. Den lave kilometertal på din Renegade tyder på, at dette kunne være et lignende problem med stikket snarere end en komplet ventilatormotorfejl. At få de elektriske forbindelser renset og sikret bør genskabe korrekt kølefunktion. Bedst at få det tjekket snart for at forhindre potentiel motorskade. Tip: Bed mekanikeren om at inspicere alle kølesystemets forbindelser, ikke kun ventilatormotoren, da disse problemer ofte opstår sammen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med køleblæseren. De symptomer, du beskrev, er præcis det, jeg oplevede med min Renegade sidste sommer. Kan du huske, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med kølesystemet, siden du fik det repareret. Mit lokale værksted gav oprindeligt et tilbud på udskiftning af hele blæsermotoren, hvilket virkede for meget. Hvis det bare er kontaktkorrosion som i dit tilfælde, ville det være en meget enklere løsning på problemet med overophedning af køretøjet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din forespørgsel om reparationsomkostningerne. Problemet med den elektriske ventilator blev løst til en langt lavere pris end en komplet udskiftning, kun 95 Euro for at rense og reparere den defekte kabelforbindelse ved kølesystemstyringsmodulet. Siden reparationen af ​​denne connector har temperaturkontrollen fungeret perfekt. Bilen overopheder ikke længere, og den elektriske motor til køleventilatoren kører præcis som den skal. Der er ikke opstået andre problemer med kølesystemet i månederne efter reparationen. Din fornemmelse af, at en komplet udskiftning af ventilatoren var overdreven, er sandsynligvis korrekt. De fleste fejl på elektriske ventilatorer ved lav kilometertal er forbindelsesrelaterede snarere end motorproblemer. En grundig inspektion af ledninger og connectors bør være det første skridt, før man udskifter dyre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået dette råd, besluttede jeg mig for at få en second opinion fra et andet værksted. Mekanikeren der spottede med det samme den korroderede connector ved ventilatorstyringsmodulet, præcis som nævnt her. Den samlede reparationsomkostning kom op på 120 Euro, primært arbejdskraft til rengøring af forbindelser og grundig test af kølesystemet. Ventilatoren starter nu korrekt, når det er nødvendigt, og min motorkøling er tilbage til normalen. Temperaturmåleren forbliver stabil selv i langsom trafik. Sådan en lettelse, at det ikke var en komplet udskiftning af radiatorens ventilator. Overophedning af køretøjet er helt løst. Set i bakspejlet, sparede det mig for en unødvendig dyr reparation, at jeg tog mig tid til at undersøge og få den second opinion. Kølesystemet har fungeret perfekt de sidste par måneder. Jeg har helt sikkert lært at sætte spørgsmålstegn ved høje reparationstilbud og først lede efter simplere løsninger.

(Oversat fra Engelsk)