helmutflame1
Jaguar XE Diesel: Problemer med speederen viser advarselstegn
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
helmutflame1 (Forfatter)
Min nuværende kilometertal er 65760 KM, og jeg fik lige foretaget årligt service sidste måned. Ingen check engine-lampe er synlig, men problemet med speederrespons fortsætter ved både kold og varm start. Jeg bemærkede, at motortomgangen stabiliserer sig noget efter et par minutters kørsel. Rengøring af speederhuset blev anbefalet ved mit sidste værkstedsbesøg, men jeg udsatte det, da speederen virkede fint dengang. Jeg spekulerer nu på, om jeg burde have gjort det tidligere. Jeg sætter pris på den detaljerede beskrivelse af dine reparationserfaringer og omkostninger. Test af speederpositionssensoren virker som et logisk første skridt. Var der specifikke symptomer, der hjalp med at differentiere mellem en defekt pedalmodul og en beskidt speederhus i dit tilfælde?
(Oversat fra Engelsk)
erikflamme35
Tak for at give de detaljer. Når jeg ser tilbage på symptomerne på min XF, kan jeg dele nogle vigtige forskelle, der hjalp med at identificere problemet. Da min gaspedalmodul svigtede, var responsen på speederen konsekvent dårlig uanset motortemperatur eller driftstid. I modsætning til dit tilfælde, hvor motortomgangen forbedres efter opvarmning, forblev min uregelmæssig hele tiden. Baseret på din beskrivelse lyder dette mere som en situation med en beskidt gasspjældventil end det gaspedalmodulproblem, jeg havde. Den gradvise forbedring af motortomgangen efter opvarmning er et klassisk tegn på kulstofopbygning, der påvirker gasspjældventilens funktion. I min diagnose før gaspedalmodulet kontrollerede værkstedet også for kulstofaflejringer omkring luftindtaget og gasspjældshuset. En grundig rengøring af gasspjældet kan løse dine problemer uden at skulle udskifte komponenter. Dette koster typisk omkring 150 € og tager cirka en time. En hurtig måde at bekræfte på: Hvis du bemærker tøven specifikt, når du trykker på speederen fra tomgang, kombineret med forbedret ydeevne, når motoren varmer op, er det sandsynligvis relateret til gasspjældventilen snarere end det gaspedalmodulproblem, jeg oplevede. Overvej at få rengjort gasspjældet snart, da fortsat kørsel med begrænset luftstrøm kan føre til yderligere ydeevneproblemer og øget brændstofforbrug.
(Oversat fra Engelsk)
helmutflame1 (Forfatter)
Tak for indsigten om testen af speederpositionsensoren kontra rengøring af speederhuset. Du har et godt punkt omkring den forskellige opvarmningsadfærd. Da min motortomgang forbedres efter opvarmning, lyder det mere som en beskidt speederventil end en defekt pedalenhed. Jeg vil planlægge den anbefalede rengøring af speederhuset i denne uge. Omkostningerne på 150€ virker rimelige sammenlignet med potentielt dyrere reparationer, hvis det overlades ubehandlet. Forhåbentlig vil dette genskabe den korrekte speederrespons og løse den ujævne motortomgang ved koldstart. Bare for at sikre mig, skal jeg nævne for værkstedet, at de skal tjekke for carbonaflejringer omkring både speederhuset og luftindtagsområderne? Jeg vil sikre mig, at de foretager en komplet inspektion, mens de har det adskilt. Jeg spekulerer også på, om bilens speederrespons skal forbedres øjeblikkeligt efter rengøring, eller om det tager lidt køretid at mærke forskellen?
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
erikflamme35
Jeg havde et meget lignende problem med min 2015 Jaguar XF diesel sidste år. Efter at have arbejdet med flere dieselmotorer før, har jeg en del erfaring med problemer relateret til speederen. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: dårlig speederrespons, ustabil tomgang og faldende brændstofeffektivitet. Efter at kontrollerne af luftindtaget og brændstofsystemet ikke viste problemer, diagnosticerede mit værksted en defekt speederpedalmodul. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, test af speederpositionssensoren, udskiftning af speederpedalmodulet, kalibrering af det nye modul. Den samlede pris var 205€, og reparationen tog ca. 2 timer. Den forbedrede speederrespons var øjeblikkeligt mærkbar, og motortomgangen vendte tilbage til normal. For bedre at kunne hjælpe dig, kunne du angive: Aktuel kilometertal, eventuelle advarselslamper på instrumentbrættet, om problemet kun opstår ved koldstart eller også når motoren er varm, eventuel nyere vedligeholdelseshistorik, eventuelle opdateringer af motorstyringsystemet, der er udført for nylig. Disse detaljer vil hjælpe med at fastslå, om din XE står over for det samme problem, som min XF havde.
(Oversat fra Engelsk)