100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

juliashadow1

Jaguar X Type AC Død: Kompressor vil ikke koble ind

Jeg har brug for hjælp til min 2004 Jaguar X Type Diesel (115.000 km). A/C-kompressoren ser ud til at være gået i stykker, ingen køling overhovedet, og systemet aktiveres ikke engang, når jeg trykker på knappen. Check engine-lampen lyser også. Jeg har haft nogle lidt skumle reparationer på mit sidste værkstedsbesøg, og nu er jeg bekymret for at blive snydt igen. Har nogen haft lignende A/C-problemer med disse biler? Jeg leder efter typiske svaghedspunkter og omtrentlige reparationsomkostninger, før jeg tager til et andet værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gert_meier1

Efter at have oplevet et lignende problem på en 2007 Jaguar S Type 2.7 Diesel med sammenlignelig kilometertal, peger symptomerne på en defekt AC-relækontakt eller tryksensor. AC-systemet på disse Jaguarer bruger en sikkerhedstryksensor, der forhindrer kompressoren i at kobles til, hvis kølemiddeltrykket er for lavt eller for højt. Da HVAC-systemet mistede tryk i mit tilfælde, udløste tryksensoren en sikkerhedsfunktion, hvilket fik kompressoren til at stoppe med at kobles til. Check engine-lyset tændte, fordi tryksensoren sender data til motorstyringsmodulet. De mest almindelige fejlpunkter i sandsynlighedsorden: 1. Fejl i AC-relækontakt 2. Lavt kølemiddel på grund af langsom lækage 3. Defekt tryksensor 4. Elektriske problemer med kompressor 5. Komplet kompressorfejl En korrekt diagnose kræver tilslutning til bilens computersystem for at læse de specifikke fejlkoder. Tryksensoren og AC-relæet er relativt enkle reparationer sammenlignet med en komplet kompressorudskiftning. Hvis kompressoren imidlertid er gået i stå, bliver det en større reparation, der kræver systemrensning og udskiftning af flere HVAC-systemkomponenter. Baseret på de beskrevne symptomer, skal du starte med at få relækontakten og tryksensoren testet, før du antager kompressorfejl. Disse Jaguar AC-systemer er ret robuste, når de vedligeholdes korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

juliashadow1 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar om problemerne med AC-systemet. De symptomer, du beskrev, matcher mine nøjagtigt, ingen aktivering og det irriterende check engine-lys. Efter din besked mistænker jeg, at det kan være relækontakten eller et kølemiddel-læk, der får tryksensoren til at opføre sig mærkeligt. Kan du huske omtrent, hvad den endelige reparationsomkostning var i dit tilfælde? Har du også haft andre problemer med A/C-systemet, siden det blev repareret? Jeg vil gerne vide, om jeg skal forvente flere problemer længere nede ad vejen med spændingsrullen eller andre komponenter. Dette hjælper meget med at vide, hvad jeg skal tale med værkstedet om. I det mindste vil jeg ikke gå ind helt blind for potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)

gert_meier1

Efter at have bragt min Jaguar S Type til et autoriseret værksted, viste det sig, at problemet med A/C-kompressorernes afbrydelse var præcis, hvad jeg mistænkte: et elektrisk underspændingsproblem, der påvirkede relækontakten. Den samlede reparation kostede 240€, hvilket omfattede diagnostisk test og løsning af spændingsproblemet i HVAC-systemet. Reparationen har holdt perfekt i de sidste to år uden yderligere problemer med A/C-systemet. A/C-kompressoren kobler nu jævnt ind hver gang, og kontrollampen er forblevet slukket. Spændingsføleren og andre komponenter har også kørt fint. Hvis dine symptomer er ens, giver det mening at få det elektriske system og relækontakten tjekket først, før du udskifter dyrere komponenter. En korrekt diagnose ved hjælp af det rigtige testudstyr bør afgøre, om det er trykføleren eller et spændingsproblem, ligesom mit var.

(Oversat fra Engelsk)

juliashadow1 (Forfatter)

Jeg fulgte dit råd og fik det tjekket ud på et certificeret værksted i sidste uge. Teknikeren bekræftede, at det faktisk var tryksensoren, der var gået i stykker, sandsynligvis på grund af et langsomt kølemiddeludslip, der udviklede sig over tid. Dette stemte overens med, hvad du nævnte om sikkerhedssystemerne, der forhindrede kompressorernes igangsætning. Den samlede reparation kostede 380€, hvilket omfattede udskiftning af tryksensoren, genopladning af kølemidlet og reparation af et lille læk, de fandt i en af ​​linjerne. A/C-kompressoren startede med det samme efter reparationen og har fungeret fint siden. Check engine-lyset er endelig slukket også. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke bare antog det værste om behovet for en komplet kompressorudskiftning. Værkstedet virkede ærligt og gennemgik deres diagnosticeringsproces med mig. De viste mig endda, hvordan tryksensoren interagerer med AC-relæet for at beskytte systemet. Jeg føler mig bestemt mere sikker på at vedligeholde bilen nu og ved, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: