Honda WR-V Servostyringssøjlefejl, reparationer og omkostninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler, og jeg havde et lignende problem med min 2017 Honda HR-V sidste år. Justeringen af ratstammen gik helt i stå, præcis som din. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til ratstammemotor. Reparationen tog omkring 2 timer, de måtte fjerne nogle paneler og udskifte den beskadigede ledning. Det kostede mig omkring 155 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Hvad er din aktuelle kilometertal? Har du også bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet, før dette skete? Denne information vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min WRV har lige rundet 185.642 km, og den fik sin seneste service for omkring 2 måneder siden. Faktisk lagde jeg ikke mærke til nogen advarselslamper, før justeringen af rattet holdt op med at virke; det stoppede bare pludselig en morgen. Der kom heller ikke noget op på instrumentbrættet. Det er irriterende, fordi positionen ikke helt er rigtig for mig nu. Godt at vide om problemet med ledningerne, det giver mig et udgangspunkt, når jeg tager den til værkstedet. Lavede din bil nogle underlige lyde, før den holdt helt op med at virke?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, da vi taler om det samme problem, lad mig dele mere om, hvad der skete med min HR-V. Faktisk, nej, min lavede heller ikke mærkelige lyde, før den holdt op med at virke. Det var præcis som din, den holdt bare op med at virke ud af det blå en morgen. Jeg husker, at jeg var super irriteret, fordi jeg havde justeret den aftenen før, så min kone kunne køre, og så kunne jeg ikke flytte den tilbage til min position! Da du nævnte din kilometertal (min var omkring 170000 km, da det skete), tænker jeg nu, at det måske er et almindeligt slidproblem i vores Honda-modeller. Ledningerne i mit tilfælde var slidt igennem et sted, hvor de bøjer, når søjlen bevæger sig. Mekanikeren viste mig den beskadigede del, isoleringen var helt ødelagt, og ledningen indeni var korroderet. Jeg vil helt klart foreslå at få det tjekket snart. At køre med forkert ratposition kan være rigtig ubehageligt og kan forårsage skulder-/rygsmerter. Desuden, hvis det er det samme ledningsproblem, jeg havde, kan det at lade det være for længe føre til andre elektriske problemer. Hurtigt tip: når du tager den ind, så bed dem om at tjekke motorforbindelsen også. I mit tilfælde troede de i første omgang, at det var motoren selv, hvilket ville have været meget dyrere at udskifte!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den detaljerede info! Du har helt ret i, at det skal tjekkes snart, mine skuldre mærker allerede belastningen fra den akavede position. Det er virkelig hjælpsomt at vide om det potentielle ledningsproblem og den slidte isolering, du fandt i din bil. Jeg vil helt sikkert nævne motorkontakten til mekanikeren, når jeg får den ind. Sjovt, hvordan begge vores biler havde et så lignende problem omkring samme kilometertal! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte det tip om motorkontaktkontrollen; det kunne spare mig for en masse penge, hvis de hopper til konklusioner om, at der er behov for en komplet motorudskiftning. Jeg bestiller sandsynligvis tid næste uge og giver dig besked om, hvad de finder. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)