Honda Odyssey Hybrid: Tegn på transmissionsproblemer og løsninger

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min 2019 Honda CR-V Hybrid sidste år. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede, ujævne gearændringer og knirkende lyde under gearskift. Jeg fik det diagnosticeret, og det viste sig at være en defekt TCU (Transmission Control Unit). Jeg måtte vente et par dage på, at delen kom frem til værkstedet, men selve reparationen var ikke super kompleks. De udskiftede i bund og grund enheden og omprogrammerede den nye TCU til at synkronisere med bilens computersystem. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi hvis det var blevet ladt urepareret, kunne det have beskadiget transmissionen selv, hvilket ville have været meget værre. TCU'er styrer al skiftelogik og timing, så når den svigter, kan den virkelig ødelægge hele transmissionssystemet. Mit råd? Få det tjekket ASAP. Enhver certificeret Honda-forhandler burde kunne klare dette, hybridtransmissioner er ikke så mystiske længere. Bedre at få det repareret nu end at risikere større transmissionsproblemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er bestemt betryggende at høre, at en anden har gennemgået det samme med deres Honda hybrid. Jeg planlægger faktisk at få den tjekket ud i denne uge. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget udskiftningen af TCU kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre transmissionsproblemer siden reparationen? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg skal forberede mig på, og om jeg skal budgettere for eventuelt efterfølgende arbejde. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Jeg ville bare lige fortælle dig, at efter at jeg fik udskiftet TCU'en på min CR-V, har den kørt som smurt, absolut ingen transmissionsproblemer siden. Reparationen fik helt styr på de irriterende gearskift, og den forfærdelige knirkende lyd forsvandt helt. Prisen løb op i 1000€ for hele arbejdet, inklusive den nye TCU og programmeringsarbejdet. Ikke ligefrem billigt, men værd at hver en krone, i betragtning af hvor godt den kører nu. Og ærligt talt, det er meget bedre end at risikere at beskadige hele transmissionen, hvilket ville have kostet langt mere! Da du spurgte om efterfølgende arbejde, nej, det har jeg ikke haft brug for! Da de fik repareret TCU'en, blev alt normalt igen. Transmissionen skifter perfekt nu, ligesom da bilen var ny. Så selvom den oprindelige pris måske virker stejl, behøver du sandsynligvis ikke at budgettere for andet transmissionrelateret, hvis dit problem ligner mit. Held og lykke med din reparation! Fortæl os, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret, det var TCU'en! Jeg havde en meget bedre oplevelse denne gang med en ny mekaniker, der virkelig kendte sit kram. Jeg endte med at betale omtrent det samme som dig, og wow, hvilken forskel! Gearkassen skifter som en drøm nu, ingen ryk eller knirkende lyde mere. Sådan en lettelse at få det ordentligt repareret. Mekanikeren var super grundig og viste mig endda den gamle enhed for at forklare, hvad der gik galt. Det sjove er, at jeg var så bekymret for at gå til en anden mekaniker efter min sidste dårlige oplevelse, men denne fyr genoprettede fuldstændig min tro. Han forklarede alt klart og forsøgte ikke at sælge mig ting, jeg ikke havde brug for. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig modet til at få det ordnet, før det blev til noget værre. Min Odyssey kører bedre end nogensinde nu!

(Oversat fra Engelsk)