Honda NBox transmissionsproblemer: Knirkende støj + ABS-advarsel

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, ikke en pro, men jeg har haft min del af problemer. Jeg havde et virkelig lignende problem med min 2011 Honda CR-Z. Symptomerne var næsten identiske med det, du beskriver. Det viste sig at være en fejl i stabilitetsstyringssystemet, der forårsagede kaos med transmissionssignalerne. Mærkeligt nok fandt min mekaniker, at det var dækket af et teknisk servicemeddelelse, så reparationen var helt gratis! Ud fra det, du beskriver med ABS-lyset og transmissionsadfærden, lyder det meget bekendt. Bliver hvinen højere, når du drejer? Er der andre advarselslys tændt? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? BTW, hvis det er det samme problem, kan du overveje at tjekke, om der er åbne tilbagekaldelser eller meddelelser for din N-Box. Det kan spare dig for penge! Du er velkommen til at dele flere detaljer, jeg hjælper gerne yderligere baseret på min erfaring med Honda elektronik.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Min NBox har lige rundet 135184 KM, og jeg håber virkelig, det ikke er noget større, da jeg lige fik den serviceret sidste måned. Den hvinende støj er helt klart højere under sving, og brændstofforbruget er steget lidt i det sidste. Ingen andre advarselslamper undtagen ABS-lampen dog. Det er interessant, at du nævner stabilitetskontrolsystemet, det kunne forklare, hvorfor alt ser ud til at være forbundet. Jeg vil helt sikkert tjekke de tekniske servicebulletiner. Jeg sætter virkelig pris på tipset om mulige tilbagekaldelser også, det havde jeg ikke tænkt på! Dette hjælper med at indsnævre tingene, før jeg går til mekanikeren.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din NBox. De symptomer ligner endnu mere det, jeg oplevede med min CR-Z, end jeg først troede! Da du nævnte, at hvinen blev højere under sving, var det præcis det, der skete med min. Det er faktisk en lettelse at høre det, fordi det virkelig bekræfter min mistanke om stabilitetsstyringssystemet. Min CR-Z havde omkring 140.000 km, da dette skete, så vi er i samme boldgade kilometermæssigt. Det øgede brændstofforbrug er endnu et dødt giveaway, min bil drak mere brændstof i cirka to uger, før jeg fik den repareret. Her er noget, jeg ikke nævnte før: min mekaniker forklarede, at når stabilitetskontrollen driller, kan den få transmissionen til at arbejde hårdere, end den behøver, hvilket forklarer både brændstofforbruget og hvinelyden. Bare en heads-up, da jeg fik min repareret, måtte de have bilen i et par dage, fordi de skulle kalibrere nogle sensorer efter at have udskiftet den defekte komponent. Måske vil du gerne planlægge det, bare i tilfælde. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Kryds fingre for, at du har det samme problem, som jeg havde, det er irriterende, men bestemt reparerbart.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Det er super betryggende at høre om din oplevelse, især da vores kilometertal er så tæt på. Den del om stabilitetskontrollen, der får transmissionen til at arbejde hårdere, giver total mening, forklarer alle de mærkelige symptomer, jeg har oplevet. Jeg tjekkede lige online og fandt et teknisk servicebulleting, der ser ud til at passe perfekt til vores problem! Har allerede ringet til min mekaniker og booket det til næste uge. De nævnte, at de ville have brug for den i 2-3 dage, ligesom du sagde. Skal arrangere alternativ transport, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det sandsynligvis ikke er noget mere alvorligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele al denne info, det hjalp absolut med at berolige mine nerver omkring hele situationen. Jeg tjekker ind igen, når det er fikset, for at fortælle dig, om det var det samme problem. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)