Honda HRV DPF-problemer: Sort røg og tab af motorkraft – hjælp

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et meget lignende problem med min 2013 Honda CR-V diesel. De symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik sidste år! Min CR-V viste de samme tegn, sort røg, tab af effekt, DPF-lampe og den grimme udstødningslugt. Jeg tog den til mit betroede værksted, og ja, DPF'en var internt beskadiget ud over reparation. Jeg endte med at skulle udskifte hele enheden, hvilket kostede mig omkring 1550 euro. Ikke billigt, men det løste alle problemerne øjeblikkeligt. For at være grundig, har du bemærket andre advarselslamper? Og hvad er din kilometertal? Hvornår kørte du sidst en længere tur på motorvejen? Disse detaljer vil hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. Hurtigt tip: Siden jeg fik det repareret, sørger jeg for at tage regelmæssige længere køreture for at hjælpe med DPF-regenerering. Det gør en kæmpe forskel!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min HRV har 146905 KM på tælleren, og jeg fik faktisk mit sidste service for omkring 2 måneder siden. Jeg har ikke set andre advarselslamper end DPF-lampen, men den udstødningslugt er virkelig ved at gå mig på nerverne. Jeg vil prøve dit tip om de længere køreture, ærligt talt har jeg ikke kørt så meget på motorvejen i det sidste, mest korte ture. Gæt, jeg burde give min bil en ordentlig tur snart! Det er godt at vide, hvad løsningen var i dit tilfælde. Lidt bekymret for prisen, men bedre at få det ordnet nu end at lade det blive værre. Vil du have noget imod at dele, hvor lang tid reparationen tog på dit værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Åh hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din HRV. Ja, de korte ture hjælper bestemt ikke DPF-situationen, det har jeg helt sikkert også oplevet! I mit tilfælde tog reparationen omkring en og en halv dag på værkstedet. De var dog nødt til at bestille reservedelen først, så jeg var faktisk uden min CR-V i næsten 3 dage i alt. Da du nævnte, at du mest kører korte ture, er det præcis det, der fik min DPF til at svigte i første omgang. Disse dieselmotorer har virkelig brug for de længere ture for at rense sig selv ordentligt. Efter min reparation anbefalede min mekaniker mindst en 30-minutters motorvejskørsel hver uge, og ærligt talt har det gjort en stor forskel. Hurtigt tip fra min erfaring: Før du beslutter dig for at udskifte hele DPF'en, kan du overveje at spørge dit værksted om at prøve en tvungen regenerering først. Jeg ville ønske, jeg havde kendt til denne mulighed, før jeg sprang direkte til udskiftning, det kunne have sparet mig nogle penge! Selvom de symptomer, du beskriver, især den stærke lugt, lyder ret lig den, jeg oplevede. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Disse DPF-problemer kan være en rigtig smerte, men i det mindste fangede du det, før det blev værre.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om reparationstidslinjen, så jeg skal planlægge at være uden min bil i et par dage. Jeg ringede faktisk til min mekaniker, mens jeg ventede på dit svar, og de foreslog præcis det, du nævnte om at prøve en tvungen regeneration først. Jeg har fået en tid booket til i morgen tidlig! Ved du hvad der er sjovt? Jeg tjekkede lige mine sædvanlige ruter og indså, at jeg ikke har kørt en tur på mere end 15 minutter i uger! Ingen undrer sig over, at min stakkels HRV kæmper. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om de ugentlige 30-minutters køreture på motorvejen, når dette er løst. Jeg vil virkelig ikke have dette problem igen! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med at tackle dette problem. Jeg vil fortælle dig, hvordan det går, efter mekanikeren har tjekket det!

(Oversat fra Engelsk)