Honda Greiz motor stopper, problemer med speederventil?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft at gøre med meget lignende symptomer på min 2016 Honda Civic 1.8L sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Efter flere stall og den irriterende rykken under acceleration, tog jeg den til mit faste værksted. Det viste sig at være en defekt gaspedalmodul, det kostede mig omkring 205 Euro at reparere, inklusive arbejdskraft. Efter udskiftning kørte bilen igen som smurt. Vil du fortælle, om du får nogen specifikke fejlkoder? Har du også lagt mærke til, om problemet er værre, når motoren er kold eller varm? Denne information vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. BTW, hvis du har en Greiz, får du så denne serviceret hos en Honda forhandler? De har tendens til at være bedre til diagnosticering af disse specifikke problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min viser også lignende symptomer på det, du beskrev. Jeg havde mit sidste service for kun 2 måneder siden ved 88744 KM, og alt var fint indtil sidste uge. Ryk er helt sikkert værre, når motoren er kold, især i de første 10-15 minutter af kørsel. Har endnu ikke tjekket fejlkoderne, men planlægger at få den scannet i morgen. Det er godt at vide om gaspedalmodulet, det er faktisk billigere end udskiftning af gasspjældet, som jeg var bekymret for. Jeg har typisk brugt en uafhængig mekaniker, men givet hvad du har nævnt om Honda forhandlere, der er bedre med diagnostik, kunne jeg give dem et forsøg denne gang. Tak for tippet! Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før dit modul helt svigtede?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe yderligere med dette! Ja, når jeg ser på dine symptomer, lyder det mere og mere som det, jeg selv havde at gøre med. Før min gaspedalmodul helt svigtede, lagde jeg mærke til nogle advarselstegn. I cirka 2-3 uger før tingene blev rigtig dårlige, ville min Civic lejlighedsvis tøve i et splitsekund, når jeg trykkede på gaspedalen. Det var super subtilt i starten, bare et lille problem, som jeg næsten ignorerede. De koldstartsymptomer, du beskriver, passer perfekt med det, jeg også oplevede. Min ville opføre sig rigtig dårligt i de første par minutter af morgenkørslerne. Den ville sommetider endda gå i stå ved trafiklys i den opvarmningsperiode, super irriterende! Et hurtigt tip fra min erfaring: når du får den tjekket, så sørg for, at de også inspicerer ledningsnettet, der er tilsluttet pedalmodulet. I mit tilfælde var der lidt korrosion på kontakterne, som de rensede op, mens de lavede udskiftningen. Mekanikeren sagde, at dette kunne have bidraget til problemet. Efter min reparation har jeg kørt omkring 30.000 km uden problemer. Husk bare, at hvis det er pedalmodulet, er det ikke noget, du rigtigt kan reparere, det skal udskiftes helt. Men hey, det er i det mindste billigere end en gasspjældsarbejde! Lad mig vide, hvad fejlkoderne viser. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det stemmer overens med det, jeg havde (min var P2138, hvis jeg husker rigtigt).

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fortsætter som med en naturlig afslutning på samtalen: Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt vedrørende advarselsskiltene, nu hvor du nævner det, lagde jeg mærke til de små tøven for et par uger siden, men tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. Jeg vil helt sikkert tjekke, om min fejlkode matcher din P2138. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at tjekke ledningsnettet også, jeg vil sørge for at nævne det specifikt, når jeg tager den ind. Det er en sådan lettelse at høre, at din reparation har holdt i 30.000 km uden problemer. Det får mig til at føle mig meget mere sikker på at få det løst. Jeg opdaterer dig, når jeg får diagnoseresultaterne i morgen. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)