Honda CR-V Overheating: AC-fejl og problemer med viftestyring

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2016 Honda HR-V diesel sidste sommer. Symptomerne var nøjagtig de samme, AC blæste varm luft og motortemperaturen steg. Tog den til min faste mekaniker, og efter at have kørt diagnostik fandt de ud af, at den elektriske vifte-kontrolenhed var gået i stykker. Delen kunne ikke regulere viftehastigheden korrekt. Fik den skiftet, og det kostede mig omkring 480€, ikke billigt, men bestemt bedre end at risikere motorskade. Bilen har kørt perfekt siden da. Kunne du dele, om du bemærker problemet oftere ved tomgang eller også under kørsel? Går din temperaturmåler også tilbage til normal, når du kører på motorvejen? Denne information vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. BTW, hvis det er kontrolenheden, så vent ikke for længe med at få den tjekket. Disse ting kan føre til større problemer, hvis de ignoreres!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Ja, jeg bemærker også, at temperaturen stiger mest ved tomgang, især i langsomkørende trafik. Det ser ud til at blive lidt bedre ved højere hastigheder, men jeg er stadig bekymret. Min sidste service var for kun 2 måneder siden, og jeg har kun kørt 11207 KM, så dette problem overraskede mig. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud snart, for at undgå risiko for motorskade. De symptomer, du beskrev med din HR-V, lyder helt ligesom det, jeg oplever. Husker du hvor lang tid reparationen tog? Jeg skal planlægge min tid, hvis den skal være på værkstedet et stykke tid.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at hjælpe med at følge op på dette. Når jeg ser på det, du beskrev, ja, de symptomer er praktisk talt identiske med dem, jeg oplevede med min HR-V. Temperatur adfærden i trafik versus motorvejs hastigheder er et sandt tegn. Den faktiske reparation på min bil var ret hurtig, tog ca. 3-4 timer i alt. Den længste del var at vente på, at motoren kølede ned, så de kunne arbejde på den sikkert. De havde den udskiftende kontrolenhed på lager, hvilket hjalp med at fremskynde tingene. Sørg bare for at ringe i forvejen og tjekke, om de har delen på lager, det sparer dig for ventetid. Da du nævnte, at din bil er relativt ny med lav kilometertal, skal du helt sikkert gemme din reparationsfaktura og dokumentation. Mens min HR-V lige var uden for garantien, da dette skete, kan du stadig være dækket afhængigt af dine garantibetingelser. Det er værd at tjekke ud. Et tip fra min erfaring, mens de arbejder på den, så lad dem også tjekke kølervæske niveauet og tilstanden. Min mekaniker gjorde dette som en forholdsregel, og det er god forebyggende vedligeholdelse alligevel. Lad mig høre, hvordan det går! Altid nysgerrig efter at høre, om andre har den samme løsning, der virker for dem.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at det kun tog 3-4 timer. Jeg ringer helt sikkert til værkstedet først om delenes tilgængelighed, god idé! Og tak for tipset om at tjekke garantidækningen, jeg fandt faktisk lige mine garantipapirer, og det ser ud til, at jeg måske stadig er dækket, da jeg er under både tids- og kilometergrænserne. Jeg har allerede booket en tid til næste uge. Jeg sørger for at spørge dem om at tjekke kølemidlet også, mens de er i gang. Forebyggelse er bedre end helbredelse! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har gjort mig meget mere tryg ved, hvad jeg kan forvente med reparationen. Jeg opdaterer her, når det er fikset, for at fortælle alle, om det faktisk var det samme problem. Tusind tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)