Honda CR-V Motorproblemer: IAT-sensor og ydeevneproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har faktisk haft et meget lignende problem på min Honda Pilot fra 2009 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Min IAT-sensor var faktisk defekt, hvilket forårsagede dårlig ydeevne og øget brændstofforbrug. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, der diagnosticerede og udskiftede sensoren. Den samlede regning løb op i omkring 155 euro, mest arbejdskraft, da selve delen ikke er for dyr. Bilen har kørt problemfrit lige siden. Før du hopper til konklusioner, kunne du så fortælle, om du har scannet for fejlmeddelelser? Hvornår opstod disse symptomer første gang, og har du bemærket andre ændringer i bilens opførsel? Nogle gange kan disse symptomer være relateret til andre sensorer eller MAF-sensoren, så flere detaljer ville hjælpe med at indsnævre tingene bedre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min CR-V har lige rundet 72191 KM, og den havde sin seneste service for omkring 3 måneder siden. Jeg har endnu ikke scannet for fejlkoder, men det vil jeg helt sikkert få gjort snart. Symptomerne begyndte for omkring to uger siden, og de ser ud til at blive værre under acceleration. Det er virkelig hjælpsomt at vide om din lignende oplevelse med IAT-sensoren. Det ser ud til, at jeg bør få en mekaniker til at se på den snart, før den forårsager flere problemer. Det ville være en lettelse, hvis det bare er sensoren og intet mere alvorligt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra oplysninger om din CR-V. Ja, de symptomer, der bliver værre under acceleration, får bestemt en klokke til at ringe, det var præcis sådan min også begyndte at opføre sig. Jeg ville bare nævne, at efter at jeg fik min IAT-sensor udskiftet på min Pilot, opdagede jeg faktisk, at regelmæssig rengøring af sensorområdet sandsynligvis kunne have forhindret problemet. Jeg har gjort det under mine rutinemæssige vedligeholdelseskontrol nu, og det har fungeret glimrende i det sidste år. Da din CR-V's kilometertal er temmelig lig med, hvad min var, da jeg havde problemet (min var omkring 75.000 km), giver det mening, at du måske står over for det samme problem. Men få helt sikkert de fejlmeddelelser læst først, det var det, der hjalp min mekaniker med at finde problemet hurtigt. Et hurtigt tip dog, mens du venter på at få det tjekket, så prøv at undgå kraftig acceleration, da det syntes at forværre tingene i mit tilfælde. Forebyggelse er bedre end kur, ikke sandt? Lad os vide, hvad du finder ud af efter diagnosen. Altid nysgerrig efter at høre, om andres oplevelser stemmer overens med mine!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede råd! Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte regelmæssig rengøring af sensoren, det er bestemt noget, jeg vil huske til fremtidig vedligeholdelse. Jeg har allerede booket en tid hos min mekaniker til i morgen tidlig og vil sørge for, at de laver en fuld diagnostisk scanning. Du har ret i at tage det roligt med accelerationen, jeg har kørt mere forsigtigt siden i går, og det ser ud til at hjælpe lidt med ryk. Det er faktisk ret betryggende at høre, at din Pilot havde næsten samme kilometertal, da dette skete. Det får mig til at føle mig bedre tilpas ved at vide, at det sandsynligvis bare er normal slid og slid. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg får diagnosen. Tak igen for al din hjælp, denne slags førstehåndserfaring er præcis, hvad jeg håbede at finde, da jeg postede!

(Oversat fra Engelsk)