100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ManuRacer

Honda CR-V Koldstartproblemer: Problem med batterisensoren?

Har haft problemer med min Honda CR-V fra 2016 i det sidste. Den tager en evighed at starte, når den er kold, og sommetider vil den slet ikke starte. Batteriet virker svagt under startforsøg. Jeg mistænker, at batterisensoren måske driller. Har nogen haft lignende startproblemer? Hvad diagnosticerede jeres mekaniker, og hvordan blev det udbedret? Jeg søger efter virkelige erfaringer, før jeg tager den på værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

UliBau

Hej! Jeg havde lidt erfaring med bilreparationer, indtil jeg fik et lignende problem på min 2018 Honda HR-V sidste vinter. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: super sløve starter og lejlighedsvis ingen start, især på kolde morgener. Min mekaniker diagnosticerede det som en defekt batteri sensors mikroprocessor, der ødelagde hele opladningssystemet. Fik det repareret, og problemet er ikke vendt tilbage siden. Reparationen kostede mig omkring 315 Euro, men det var det værd at få det ordentligt ordnet. Hvor gammelt er dit batteri? Og har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om du har det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

ManuRacer (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring! Min CR-V har 262441 km på tælleren, og ja, jeg ser lignende symptomer. Ingen advarselslamper endnu, men batteriet er omkring 3 år gammelt nu. Det nuværende batteri er stadigvæk det udskiftningsbatteri, jeg fik under mit sidste større serviceeftersyn. Virkelig hjælpsomt at vide om problemet med sensor mikroprocessoren, du oplevede, det kunne helt sikkert forklare mine startproblemer. Jeg vil nævne dette for min mekaniker, når jeg får den til service. Godt at have en grov idé om reparationsomkostningerne også.

(Oversat fra Engelsk)

UliBau

Hej igen! Jeg ville bare følge op, da jeg så dit svar om batteriets alder og kilometertal. Ved du hvad der er interessant? Da jeg fik min HR-V tjekket, var mit batteri også omkring 3 år gammelt, det ser ud til, at det er der, disse problemer begynder at dukke op! Men her er noget, jeg ikke nævnte i mit første svar, før jeg udskiftede sensoren, testede min mekaniker faktisk batteriet selv og fandt ud af, at det stadig holdt en anstændig ladning. Det var det, der virkelig pegede på, at sensoren var synderen snarere end bare et aldrende batteri. I starten troede jeg, at jeg skulle have begge dele udskiftet, men jeg var heldig der! Hvis dine symptomer ligner det, jeg oplevede (især med det 3 år gamle batteri), vil jeg helt sikkert presse på for at få både batteri og sensor grundigt testet. Det kunne spare dig for nogle penge, hvis det viser sig at være kun det ene eller det andet. BTW, efter at have fået det repareret, lagde jeg mærke til, at min brændstoføkonomi også blev lidt bedre, gætter på, at den skæve sensor fik ladesystemet til at arbejde hårdere, end det behøvede. Hold os opdaterede på, hvad din mekaniker finder!

(Oversat fra Engelsk)

ManuRacer (Forfatter)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er super interessant med dine batteritestresultater og forbedringen af brændstoføkonomien. Jeg havde ikke engang overvejet sammenhængen mellem sensorproblemet og brændstofforbruget, men det giver total mening. Jeg vil helt sikkert bede om både batteri- og sensortest, og jeg håber virkelig, at det kun er en af dem, der forårsager problemet! Jeg har faktisk også bemærket, at min brændstoføkonomi har været lidt ude af kurs i det sidste, nu hvor du nævner det. Jeg vil booke en tid til næste uge og fortælle dig, hvordan det går. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse detaljer om din oplevelse, det er præcis den slags information fra virkeligheden, jeg ledte efter!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: