100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

StellaSpeed

Høj temperatur i Outlander PHEV: Motor- og A/C-problemer forvirrer ejer

Hej bilejere! Min Mitsubishi Outlander PHEV fra 2020 driller mig. Motoren bliver overophedet, og airconditionen virker ikke. Jeg mistænker, at det kan være relateret til motorens blæsersensor, men jeg vil være sikker, før jeg tager til værkstedet. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg vil virkelig sætte pris på at høre om jeres reparationserfaringer og hvad det egentlige problem viste sig at være. Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg har med at gøre her.

(Oversat fra Engelsk)

6 kommentar(er)

JakobSchniderFan

Jeg er en hobbymekaniker med lidt erfaring, og jeg havde et lignende problem med min 2018 Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid sidste år. Symptomerne var præcis som dine, motoroverophedning og problemer med aircondition. Det viste sig at være en defekt hastighedssensor. Jeg tog den til min trofaste lokale mekaniker, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 250€. Den har kørt perfekt siden da. Før du hopper til konklusioner, hvad er kilometertælleren på din Outlander? Og har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Også, sker det mere i tomgang eller under kørsel? Disse detaljer ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

StellaSpeed (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står på 57465 KM, og jeg havde mit sidste service for omkring 4 måneder siden. Overophedningen sker mest, når jeg sidder fast i trafikken, og ja, jeg har bemærket en lille advarselslampe, der dukker op på instrumentbrættet af og til. Det er godt at vide, at det måske bare er hastighedssensoren, bestemt mindre skræmmende end det, jeg forestillede mig! Nævnte din mekaniker, hvor lang tid reparationen normalt tager? Jeg prøver at planlægge omkring min arbejdsplan.

(Oversat fra Engelsk)

JakobSchniderFan

Hej igen! Ja, baseret på det, du beskriver, især overophedningen ved tomgang og advarselslampen, lyder det endnu mere som det, jeg oplevede med min Eclipse Cross. Da jeg fik min repareret, tog hele reparationen omkring 2-3 timer. Min mekaniker var ret effektiv med det. Bare en heads-up, da din Outlander har højere kilometertal end min, da jeg havde problemet (min var omkring 45.000 km), kan det være værd at få dem til at tjekke kølesystemet, mens de er i gang. Min mekaniker lavede faktisk en hurtig inspektion af kølesystemet som en del af diagnosen, bare for en sikkerheds skyld. En ting, jeg bemærkede, før jeg fik min repareret, var, at overophedningen blev værre i stop-and-go trafik, ligesom du oplever. Det er fordi sensoren ikke regulerede blæserhastigheden korrekt, når bilen ikke bevægede sig meget. Da de udskiftede sensoren, var det som nat og dag, ingen flere temperaturproblemer, og airconditionen begyndte at virke perfekt igen. Lad mig høre, hvordan det går, når du får den tjekket. Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Disse Mitsubishis er generelt ret pålidelige, men de har deres quirks nogle gange!

(Oversat fra Engelsk)

StellaSpeed (Forfatter)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig betryggende at høre, at din reparation var ligetil, og at prisen ikke var alt for vild. Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge, 2-3 timer er slet ikke slemt, og jeg kan nok presse det ind efter arbejde. God idé med kontrollen af kølesystemet også, jeg sørger for at nævne det for min mekaniker. Det er en sådan lettelse at tale med en, der har været igennem det samme! Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og tips, det har fået mig til at føle mig meget mindre bekymret for hele situationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tomas

Jeg har en OUTLANDER PHEV KAITEKI i-des des den 12-12-2024. Jeg er på værkstedet (officielt Mitsubishi-værksted), og der er ingen måde at løse problemet på, at når man accelererer i bakker eller overhalinger, så slipper koblingen og omdrejningerne stiger til maksimum, men kraften overføres ikke til hjulene. Kan nogen hjælpe mig?

(Oversat fra Spansk)

CarlyMechanic

Citat:

@Tomas skrev på

Jeg har en OUTLANDER PHEV KAITEKI i-des des den 12-12-2024. Jeg er på værkstedet (officielt Mitsubishi-værksted), og der er ingen måde at løse problemet på, at når man accelererer i bakker eller overhalinger, så slipper koblingen og omdrejningerne stiger til maksimum, men kraften overføres ikke til hjulene. Kan nogen hjælpe mig?

Det lyder som om din Outlander PHEV muligvis oplever et problem med transmissionen eller koblingen. Først skal du kontrollere transmissionsvæskens niveau og tilstand, da lav eller beskidt væske kan forårsage slipning. Hvis væsken er i orden, kan problemet være selve koblingen eller transmissionsstyringsmodulet. I betragtning af sikkerhedsimplikationerne anbefaler jeg, at en kvalificeret mekaniker inspicerer den hurtigst muligt. Lad mig vide, hvis du har yderligere spørgsmål eller opdateringer om situationen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: