GMC Yukon Vandføler forårsager flere motorproblemer

Jeg havde en lignende problemstilling med en bilsensor på min GMC Sierra fra 2003. Da jeg har lidt erfaring med autoelektronik, troede jeg først, det ville blive meget mere komplekst. Efter at have kørt en diagnose på bilen, viste problemet lignende symptomer: ujævn motorgang og advarselslamper. Min mekaniker udførte grundig test af sensoren, som afslørede, at det faktisk bare var en beskadiget kabelforbindelse til vandtemperaturføleren, ikke sensoren selv. Reparationen omfattede rengøring af stikket og udskiftning af en del af ledningen, der var korroderet. Den samlede pris var 95 euro for dele og arbejdskraft. Sensorproblemet blev løst helt efter reparation af forbindelsen. Den vigtigste lektie var ikke at antage med det samme, at sensoren skal udskiftes. Ofte stammer disse sensorrelaterede problemer fra lednings- eller stikproblemer. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dele følgende: Har du hentet de specifikke fejlkoder? Opstår den ujævne motorgang mere, når motoren er kold eller varm? Er der nogen udsving i kølervæsketemperaturen, der vises på instrumentbrættet? Har du bemærket nogen kølervæskelækager? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min Sierra.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedback. Min servicejournal viser 119611 km, og jeg fik lige en anden fejlmeddelelse på instrumentbrættet i morges. Fejlkoderne jeg fik var P0116 og P0117, som peger på elektriske fejl i sensorkredsløbet. Motoren kører især ujævnt, når den er kold, og den tager længere tid end normalt at varme op. Ingen synlige kølervæske lækager indtil videre, men temperaturmåleren har opført sig uregelmæssigt, og hopper mellem normale og kolde aflæsninger. Efter at have hørt om dine erfaringer med ledningsnettet, vil jeg få kontakterne tjekket først, før jeg udskifter dele. Diagnosen af bilens elektronik giver mening, da disse symptomer startede gradvist i stedet for pludseligt. Jeg vil stadig sætte pris på input fra andre, der måtte have tacklet lignende sensor test scenarier med denne specifikke motoropsætning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de specifikke fejlkoder. P0116 og P0117 er præcis det, jeg oplevede med min Sierra, før jeg fandt problemet med ledningerne. De uregelmæssige temperatur aflæsninger, du beskriver, passer perfekt med min oplevelse. Den gradvise opståen af dine fugtfugtsensorproblemer tyder stærkt på en forværret forbindelse snarere end pludselig sensorsvigt. På min Sierra havde stikbenene udviklet korrosion over tid, hvilket forårsagede inkonsekvente aflæsninger, især under koldstart. Et par vigtige punkter fra min reparation: Stikhuset havde fanget fugtighed, hvilket accelererede korrosionen, Reparationen omfattede rengøring af kontakter og påføring af dielektrisk fedt, Den samlede reparationstid var under 2 timer, Ingen sensorudskiftning var nødvendig. Den ujævne kørsel under koldstart er særlig slående. Min motor viste identiske symptomer, indtil ledningerne blev repareret. Efter reparationen begyndte motortemperaturføleren at læse korrekt, og koldstartsydelsen vendte tilbage til normal. Overvej at anmode om en detaljeret inspektion af hele sensorkredsløbet, inklusive: Stikets integritet, Ledningsisoleringens tilstand, Jordforbindelsens kvalitet, Kontrol af pindkorrosion. Billeddiagnostikken kan også afsløre, om der er problemer med kølemiddeltemperaturføleren, der påvirker aflæsningerne.

(Oversat fra Engelsk)

De vandsensorsymptomer, du beskrev, passer nøjagtigt til min situation. Efter at have tjekket mine fejlkoder igen i dag, kan jeg bekræfte, at både P0116 og P0117 stadig er til stede. Fejlindikatoren fortsætter med at lyse under kolde starter. Din erfaring med reparation af ledninger er særligt relevant, min motor kører også ujævnt, når den er kold, og temperatur aflæsningerne er inkonsekvente. Den elektriske fejl ser ud til at være den mest sandsynlige årsag, givet hvordan problemet udviklede sig gradvist. Jeg har planlagt en tid hos mit lokale værksted for at få bilens elektronik grundigt tjekket, specifikt med anmodning om inspektion af: Alle sensorforbindelser, Ledningsnettets tilstand, Elektriske jordpunkter, Stikkorrosion. Jeg vil bede dem om at teste hele sensorkredsløbet, før de udskifter dele. De diagnostiske trin, du skitseret, giver mening, især kontrol for fanget fugtighed, der kan forårsage forbindelsesproblemer. Tak for at dele din erfaring, det har hjulpet med at indsnævre de potentielle årsager. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får resultaterne fra den detaljerede inspektion af bilsensoren og hvad den faktiske reparation indebærer.

(Oversat fra Engelsk)