GMC Safari Motor Stalling: Advarsel om brændstofregulatorproblem

Jeg oplevede meget lignende symptomer med min GMC Savana fra 2003, det lyder meget som det, du beskriver. Da jeg har en del erfaring med bilreparation, genkendte jeg disse klassiske tegn på problemer med brændstoftilførslen. Efter flere episoder med ujævn tomgang og motorfejl, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt højtrykspumpe. Reparationsregningen løb op i 1510 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har motoren kørt jævnt uden flere stop eller problemer med effekten. De symptomer, du beskriver, især stop i tomgang og reduceret effekt, peger stærkt på problemer med brændstofsystemet. For at give mere specifik vejledning: Kunne du dele følgende: Specifikke fejlkoder fra check engine-lyset, Hvornår bemærker du mest effekttab (motorvej, bykørsel eller begge dele), Har du bemærket usædvanlige brændstofforbrugsmønstre, Usædvanlige lyde fra motorrummet, Har du haft noget nyligt vedligehold af brændstofsystemet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med højtrykspumpefejlen. Bilvedligeholdelsesproblemer som dette kan være komplekse, så jo mere information du kan give, jo bedre kan vi hjælpe.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Havde min seneste service ved 69881 KM. Motorfejl koderne viser P0172 og P0174, hvilket indikerer en for fed brændstofblanding. Effekttabet sker hovedsageligt under bykørsel, når motoren er varm. Bilsensorer indikerer også inkonsistente brændstoftryksaflæsninger. Brændstofforbruget er steget med ca. 20% i løbet af den sidste måned. Motoren giver en let hvinelyd under acceleration. Der er ikke udført større vedligeholdelse af brændstofsystemet bortset fra filterændringer under regelmæssige bilvedligeholdelsesintervaller. I betragtning af disse aflæsninger og din erfaring, lyder det som om jeg bør få brændstoftrykket tjekket professionelt, før jeg udskifter dele. Det ujævne tomgangs mønster matcher din beskrivelse præcist.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de koder og symptomer, du nævnte, lyder det næsten identisk med det, jeg oplevede med min Savana. Min motor havde også den karakteristiske hvinende støj, som viste sig at være direkte relateret til den svigtende højtrykspumpe. Det øgede brændstofforbrug og bilsensorer, der viser inkonsistente trykaflæsninger, er tydelige tegn på problemer med brændstofindsprøjtningssystemet. I mit tilfælde blev koderne for rig brændstofblanding (P0172/P0174) udløst af uregelmæssig brændstoftilførsel, hvilket forårsagede den ujævne tomgang og problemer med effekten. Før du skynder dig at udskifte højtrykspumpen, skal du dog få en professionel til at kontrollere brændstoftryksregulatoren først. Da jeg først diagnosticerede mit køretøj, fandt mekanikeren, at trykregulatoren faktisk fungerede fint, på trods af lignende symptomer. Den egentlige årsag var, at pumpen selv ikke kunne opretholde et konstant tryk. En korrekt diagnose af brændstofsystemet bør koste omkring 150 euro, hvilket er det værd for at finde den nøjagtige årsag. Omkostninger til bilreparationer kan hurtigt løbe op, hvis du begynder at udskifte dele uden at bekræfte diagnosen. Hold styr på din brændstoføkonomi. Efter min erfaring blev forbruget gradvist værre, indtil pumpen blev udskiftet. Det faktum, at dit sprang 20 % op, tyder på, at du fangede det tidligere end jeg gjorde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres hjælp. Efter at have fået udført diagnostisk test, viser det sig, at min brændstoftryksregulator er ved at svigte, hvilket forårsager den rige blanding og problemer med motorfejl. Mekanikeren viste mig trykaflæsningerne, og de var langt fra specifikationen. Reparationstilbuddet kom ind på 450 euro for reservedele og arbejdskraft, hvilket virker rimeligt i betragtning af symptomerne og de diagnostiske resultater. De nævnte, at dette burde løse både advarslerne om check engine og den ujævne tomgang. Jeg går videre med reparationen næste uge. Autoværkstedet anbefalede også at opdatere mit vedligeholdelsesskema for brændstofsystemet for at forhindre lignende problemer. Jeg vil rapportere tilbage om, hvordan det går, især om det løser problemet med øget brændstofforbrug. Det hjalp virkelig at have jeres indsigt i at kontrollere regulatoren, før jeg antog, at det var pumpen. Det reddede mig fra potentielt at udskifte de forkerte dele. Tak for at have hjulpet mig med at forstå disse brændstofsystemproblemer bedre.

(Oversat fra Engelsk)