GMC Safari-fejlfyringer og -stalling spores til defekt knastakselsensor

Havde lignende problemer med en 2000 GMC Yukon. Check engine-lyset blinkede konstant, mens jeg oplevede vanskelige starter og stalling. Den indledende diagnose pegede på sensorfejl, men det viste sig, at den magnetiske encoderhjul på knastakslen var beskadiget. Knastakselspositionssensoren læste forkert på grund af dette beskadigede hjul, hvilket fik motorstyringsmodulet til at modtage forkerte timingdata. Dette førte til konstante misfiringer og stallingsproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af både encoderhjulet og knastakselsensoren som en komplet enhed. Dette var en alvorlig reparation, der krævede delvis demontering af motoren, da encoderhjulet er monteret direkte på knastakslen. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver, især den ujævne tomgang og stalling. Motoren ville køre særlig ujævnt under koldstart og havde problemer med at opretholde stabil tomgang. Overvej at få en professionel til at kontrollere encoderhjulet specifikt, da udskiftning af sensoren alene muligvis ikke løser problemet, hvis hjulet er beskadiget. Den tidligere reparation har muligvis kun løst sensorproblemet uden at identificere rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg kæmper med de samme symptomer lige nu, og problemet med encoderhjulet giver god mening i betragtning af mine problemer med svære starter og tændingstidspunktet. Den blinkende check engine-lampe passer også. Før jeg får den undersøgt for sensorproblemer, kunne du så fortælle, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende problemer med motorfejl siden udskiftningen af knastaksens positionssensor og encoderhjulet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Siden jeg fik udskiftet encoderhjulet og knastakselspositionsensoren, har min motor kørt perfekt uden misfyringer eller besværlige starter. Reparationen kostede i alt 695 euro, hvilket omfattede både dele og arbejdskraft, da adgangen til knastaklen krævede betydeligt motorarbejde. Motorstyringsmodulet modtager nu nøjagtige timingsignaler, og problemerne med tændingstidspunktet er helt forsvundet. Den blinkende check engine-lampe er heller ikke vendt tilbage. At få begge komponenter udskiftet samtidigt var nøglen; knastakselsensoren arbejder sammen med encoderhjulet for at opretholde korrekt motortiming. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg beskrev, bør en investering i denne reparation løse dine problemer. Sørg bare for, at din mekaniker tjekker begge komponenter, da udskiftning af kun sensoren alene muligvis ikke løser det underliggende problem, hvis dit encoderhjul er beskadiget, ligesom mit var.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Safari til en mekaniker, jeg stoler på, i går baseret på dit råd om encoderhjulet. Efter at have kørt diagnostik, bekræftede de, at både knastakselsensoren og encoderhjulet skulle udskiftes. Reparationen kostede i alt 720 euro, lidt mere end din, men det var hver krone værd. Værkstedet færdiggjorde arbejdet på én dag, og forskellen er enorm. Ingen flere motorfejl, ujævn start eller problemer med at gå i stå. Check engine-lyset er endelig slukket, og tomgangen er perfekt jævn nu. De viste mig det gamle encoderhjul, som helt klart var beskadiget og forårsagede alle disse sensorfejl aflæsninger. Jeg er glad for, at jeg fik begge dele udskiftet i stedet for bare at prøve at skifte en anden sensor. Motors styringen fungerer nu præcis som den skal. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede indsigt, det reddede mig for flere frustrerende ture til forskellige værksteder, der ledte efter svar.

(Oversat fra Engelsk)