100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

evadragon31

GMC Acadia Check Engine-lys & fejlede systemmonitorer

For nylig begyndte min GMC Acadia fra 2013 at vise et "Check Engine"-lys og en fejlmeddelelse i instrumentbrættet. Efter at have kørt bildiagnostik med en OBD-scanner, viser systemklarhedsovervågerne sig som ufuldstændige. Har nogen haft lignende problemer med deres Acadia? Jeg er især interesseret i at vide, hvilke komponenter der blev fundet defekte under reparationen, og de typiske reparationsomkostninger. Problemet opstod pludseligt uden forudgående advarselstegn. Enhver indsigt i de diagnostiske trin, din workshop tog for at løse dette, ville være til stor hjælp. Var du nødt til at udskifte nogen udstødningssystemkomponenter, eller var det relateret til andre systemer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

adrianfire61

Jeg ejer en 2015 GMC Terrain og oplevede en lignende situation med tændingslampen og ufuldstændige readiness-monitorer. Med lidt erfaring med OBD-diagnostik kan jeg dele min seneste erfaring. Den integrerede diagnostik viste ufuldstændig systemberedskab, efter at jeg havde afbrudt batteriet til vedligeholdelse. Det tog omkring 100 km normal kørsel, før alle monitorer gennemførte deres selvtjek. Der var ikke behov for egentlige reparationer, da dette er normal adfærd efter afbrydelse af strømmen eller sletning af koder. For at hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Er dit batteri blevet afbrudt for nylig? Er der blevet udført nylige reparationer? Hvilke specifikke OBD-koder vises? Planlægger du en kommende emissionstest? Den ufuldstændige readiness-status indikerer ikke altid en fejl, nogle gange skal bilen bare gennemføre sine diagnostiske cyklusser. Men hvis der er specifikke fejlkoder, ville det pege os hen imod bestemte systemer, der kræver opmærksomhed. Jeg betalte 0 euro for min situation, da det kun krævede den normale kørecyklus at løse. Men hvis din sag viser faktiske fejlkoder, vil reparationstilgangen være anderledes, og omkostningerne vil variere afhængigt af de berørte komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

evadragon31 (Forfatter)

Ja, mine køretøjs-klarhedsindikatorer vendte tilbage til normalen efter værkstedet udførte en computer-reset og slettede koderne. De fandt ud af, at min masseluftmængdemåler sendte forkerte signaler, hvilket fik systemet til at køre fedt. Reparationsomkostningerne var 280 euro inklusive diagnosetid. Til reference, dette blev gjort under mit seneste serviceeftersyn ved 109369 km. Køretøjsinspektionen afslørede også, at alle udstødningskomponenter var i god stand, hvilket udelukker problemer med katalysatoren. En fuld OBD-scanning efter reparationen viste, at alle systemer fungerede korrekt. Jeg foreslår at få en professionel "Check Engine"-diagnose for at finde den nøjagtige årsag frem for blot at slette koderne, da problemet kan vende tilbage, hvis der er et underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

adrianfire61

Tak for at dele din reparationserfaring. Det er godt at høre, at massestrømsføleren blev identificeret som den egentlige årsag. På min Terrain troede jeg oprindeligt, at clearing af koderne ville løse alt, men jeg lærte, at det er vigtigt at udføre korrekt OBD-diagnosticering. Efter min computer nulstilling sidste måned sørgede jeg for at følge den fulde kørselscyklusprotokol for at genoprette systemets beredskab. En væsentlig forskel fra dit tilfælde var, at jeg ikke havde nogen defekte komponenter, jeg havde bare brug for, at monitorerne gennemførte deres selvtjek. Efter at have haft at gøre med begge scenarier, er jeg helt enig i at få professionel diagnosticering frem for blot at rydde koder. Uden korrekt testning kan problemer som den defekte massestrømsføler, du oplevede, gå uopdaget og potentielt forårsage dyrere problemer med udstødningssystemet over tid. Reparationsomkostningerne på 280 euro virker rimelige, i betragtning af at det omfattede både diagnosticeringstid og udskiftning af sensoren. Meget bedre end at risikere katalysator-skader fra at køre for fedt.

(Oversat fra Engelsk)

evadragon31 (Forfatter)

Tak til alle for rådgivningen. Efter at have fået min masseluftmængdemåler udskiftet og gennemført den nødvendige kørecyklus, kører min Acadia perfekt nu. Reparationen på 280 euro var det værd, da fejlkodelampen ikke er vendt tilbage. OBD-oplevelsen lærte mig, at selvom nulstilling af computeren og fjernelse af koder sommetider kan hjælpe, er professionel bildiagnostik afgørende for at identificere faktiske komponentfejl. Mit værksted udførte et grundigt arbejde med at kontrollere både sensoren og udstødningssystemet under fejlfinding. For andre, der står over for lignende problemer, skal du sørge for at få udført en korrekt test i stedet for blot at rydde koder. Den oprindelige fejlmeddelelse førte til opdagelsen af den defekte masseluftmængdemåler, før den kunne forårsage mere omfattende skader. Selvom mine readiness-monitorer tog noget tid at fuldføre deres checks efter reparationen, viser alle systemer nu normal drift.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: