wolfgangmoore1
Giulia Transmissionssensorfejl forårsager ingen start
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
wolfgangmoore1 (Forfatter)
Sidste service var ved 145.000 KM, nu ved 146.380 KM. Efter at have fået et specialiseret værksted til at se på transmissionsproblemerne, viste det sig at være en defekt transmissionssensor, der forårsagede uregelmæssig gearadfærd. Gearskiftet kunne sommetider sidde fast mellem neutral position og kørsel. Reparationsomkostningerne var 450 euro og omfattede en komplet udskiftning af transmissionssensoren sammen med en systemkalibrering. Alle fejlkoder er nu væk, og transmissionen skifter igen jævnt. Parkéringsbremsen er ikke længere nødvendig som en sikkerhedsforanstaltning, da parkeringslåsen fungerer korrekt. Der blev også foretaget et transmissionsolieskift som forebyggende vedligeholdelse, mens de havde alt adskilt. Hele reparationen tog omkring 4 timer.
(Oversat fra Engelsk)
henrystar3
Tak for opdateringen vedrørende din Giulia-reparation. Dine transmissionsproblemer var lignende, men mindre alvorlige end dem, jeg oplevede med min Stelvio. I mit tilfælde havde den defekte kontrolenhed allerede forårsaget en vis slid på gearforbindelseskomponenterne, hvorfor mine reparationsomkostninger var højere på 1000 euro sammenlignet med din reparation på 450 euro. God idé at få skiftet transmissionsvæske under reparationen. Sensorudskiftningen kombineret med frisk væske giver normalt de bedste resultater til løsning af transmissionssvigtssymptomer. Mit værksted anbefalede også denne fremgangsmåde, skønt der i mit tilfælde var behov for udskiftning af yderligere komponenter. Det neutrale positionsproblem, du nævnte med skifteren, der sidder fast, er ganske typisk for disse transmissionssensorfejl. Efter min reparation lagde jeg også mærke til betydeligt mere jævne gearskift og korrekt gearlåsefunktion. Det er værd at bemærke, at regelmæssige transmissionsolieskift kan bidrage til at forhindre fremtidige sensorproblemer. Siden min reparation er jeg begyndt at gøre det oftere end de standard serviceintervaller foreslår, og har ikke oplevet yderligere transmissionsproblemer i 50.000 km kørsel.
(Oversat fra Engelsk)
wolfgangmoore1 (Forfatter)
Tak til alle for jeres indsigt. Jeg ville bare lukke denne tråd med min endelige opdatering efter at have kørt 5000 KM siden automatgearreparationen. Udskiftningen af transmissionssensoren løste fuldstændig problemerne, og bilen kører perfekt nu. Ingen flere fejlkoder eller problemer med gearskift. For alle, der søger med lignende symptomer: mine samlede reparationsomkostninger var 450 Euro inklusive: Ny transmissionssensor, Systemkalibrering, Frisk transmissionsvæske, Arbejdsomkostninger. De vigtigste tegn, der pegede på sensorens problem, var: Glidning mellem gear, Bil detekterer ikke korrekt parkeringsposition, Transmissionsrelaterede fejlkoder, Behov for at bruge parkeringsbremsen som backup. Reparationen tog omkring 4 timer, og gearkassen skifter bedre end nogensinde. Det er helt sikkert værd at få den tjekket af et specialistværksted, når disse symptomer opstår, i stedet for at risikere mere alvorlig gearkassefejl. Regelmæssig vedligeholdelse og væskeskift ser ud til at være nøglen til at forhindre fremtidige problemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
henrystar3
Som en med moderat erfaring med at vedligeholde Alfa Romeos, oplevede jeg en meget lignende gearkassefejl på min 2018 Alfa Romeo Stelvio diesel. Symptomerne matchede dine præcist: Problematiske gearskift, gearkasse-relaterede fejlkoder og problemer med gearskifteblokeringssystemet. Rodårsagen var en defekt styreenhed, der påvirkede den automatiske gearkassestyring. Til at begynde med troede jeg, det var gearstangen, men diagnostisk test afslørede problemet med styreenheden. Reparationen krævede specialudstyr til at reprograme den nye enhed efter installationen. Ligesom dig var jeg nødt til at stole på parkeringsbremsen, mens problemet vedvarede. Værkstedet bekræftede, at dette var den rigtige forholdsregel for at forhindre potentiel rullning. Den komplette reparation tog 2 dage og kostede 1000 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle gearkasse-relaterede problemer og fejlkoder. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Hvornår symptomerne først opstod, Om gearkasseolien er blevet skiftet for nylig, Præcise fejlkoder fra din diagnostiske scanner. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din Giulia har den samme underliggende årsag som min Stelvio havde. Overvej at få gearkassediagnostik udført på et specialiseret værksted med Alfa Romeo-erfaring. Gearspaisesystemet og gearkassens sensorsystemer på disse modeller kræver specifikke diagnostiske værktøjer.
(Oversat fra Engelsk)