Giulia Cruise Control Sviker: Hastighedssensor Kan Være Synderen

Jeg havde et næsten identisk problem med min Alfa Romeo Stelvio fra 2019. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det kunne være en sprunget sikring, men inspektionen af sikringsboksen viste, at alt var i orden. Efter lidt fejlfinding tog jeg den til mit faste værksted. De fandt ud af, at problemet faktisk var relateret til en defekt forbindelse mellem gaspedalsens positionsensor og dens ledningsnet. Stikket havde udviklet korrosion, hvilket forårsagede intermitterende kontaktproblemer. Hastighedssensoren testede fint, men den dårlige forbindelse forhindrede korrekt kommunikation med fartpilotmodulet. Reparationen omfattede rengøring af stikket og udskiftning af en beskadiget del af ledningen. Den samlede pris var 95 euro, inklusive diagnostisk tid. Reparationen tog cirka en time, og fartpiloten har fungeret perfekt siden da. Hvad er årgangen på din Giulia, og har du bemærket andre elektriske problemer? Tændes din "Check Engine"-lampe, eller er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Denne information vil hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med et lignende problem eller noget helt andet. En korrekt diagnostisk scanning vil vise præcis hvilke sensorer der kommunikerer korrekt, især hastighedssensoren og gaspedalspositionsaflæsningerne. Disse aflæsninger er afgørende for fartpilotens funktion.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. I min Giulia (93766 KM) har jeg ikke bemærket nogen check engine-lamper eller andre elektriske problemer. Fartpiloten holdt simpelthen op med at virke uden varsel. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg mine bremselygter, da disse også kan udløse fartpilotproblemer via pedalskiftesystemet. Alle bremselygter fungerer normalt. Jeg vil få hastighedssensorkontakterne tjekket, som du foreslog, da intermitterende ledningsproblemer ser ud til at være en plausibel årsag. Min bekymring er, at en sprunget sikring kan være den simple løsning, men jeg kan ikke finde den specifikke fartpilotsikring i manualen. Ville virkelig sætte pris på, hvis nogen kunne henvise mig til den korrekte sikringsposition, før jeg tager den til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din Giulia. Efter min tidligere oplevelse med problemet med kontakten, vil jeg stadig foreslå at tjekke sikringsboksen grundigt. Sikringen til fartpilot i vores modeller deles faktisk med flere andre funktioner og er placeret i den primære sikringsboks under motorhjelmen, markeret som F35. Den er teknisk set markeret som sikringen til Body Control Module, som styrer flere systemer, inklusive fartpilot. Da dine bremselys fungerer fint, kan vi sandsynligvis udelukke bremsepedalskontakten. Det faktum, at du har fejlmeddelelser gemt, men ingen advarselslys, er meget lig det, jeg oplevede. Mens mit problem viste sig at være kontakten, er et andet almindeligt svaghedspunkt spiralsnoren i rattet, som fører signalerne fra fartpilotknapperne. Før du tager til et værksted, så prøv dette: tjek sikring F35, og lyt også efter usædvanlige klik eller fornemmelser fra ratknapperne, når du trykker på dem. En defekt spiralsnor forårsager ofte intermitterende funktion før et komplet svigt. Hvis sikringen ser fin ud, og der ikke er nogen åbenlyse problemer med ratknapperne, så vil professionel diagnose være det næste skridt, med fokus på hastighedssensorforbindelserne, som vi diskuterede tidligere. Diagnosescanningen vil hurtigt finde ud af, om det er et ledningsproblem som mit eller noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger om sikringsboksens placering og muligheden for en defekt spiralfjeder i rattet. Jeg tjekkede sikring F35 som foreslået, og den ser ud til at være i god stand. Da jeg testede knapperne på rattet, bemærkede jeg, at de føles lidt bløde i forhold til normalt, hvilket kan indikere, at din teori om spiralfjederen er korrekt. Jeg testede alle funktioner relateret til fartpilot igen i dag, inklusive alle knapper på rattet, og lagde mærke til noget nyt: Der er en meget svag kliklyd, når jeg trykker på fartpilotknapperne, som ikke var der før. Baseret på din erfaring med problemer med stik og denne nye observation om knapperne, mistænker jeg, at spiralfjederen faktisk kan være synderen. Jeg vil aftale en tid til at få systemet korrekt diagnosticeret, med særlig opmærksomhed på spiralfjederen og hastighedssensorkontakterne. Pedalskiftet ser fint ud, da bremselygterne fungerer normalt, men jeg vil få dem til at tjekke hele fartpilotkredsløbet for at være grundig. Vil du have noget imod at dele, hvilke diagnose koder du havde, da dit stikproblem opstod? Min scanner viser P0503 og P0571, hvilket kan hjælpe andre, der støder på lignende symptomer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)