G35 Overophedning Mareridt: Mysterium med Flere Advarselslamper

Hej! Jeg har haft en lignende oplevelse med min Infiniti M35 fra 2004. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede sidste år. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til vandpumpen. Stikket var korroderet og lavede ikke ordentlig kontakt, hvilket fik pumpen til at svigte. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, og de diagnosticerede det ret hurtigt. Reparationen kostede mig omkring 155€ (inkl. arbejdskraft), og det fik løst alle problemerne - overophedning, advarselslamper, alt sammen. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, skal jeg dog bruge følgende oplysninger: Din præcise model (G35, G37?), Aktuel kilometerstand, Taber du kølervæske hurtigt eller gradvist? Udslættende lyde fra motorrummet? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske give mere målrettet rådgivning!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg har en G35, der i øjeblikket har kørt 161514 km, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Kølervæsketabet er ret gradvist, jeg vil sige, at jeg skal fylde på hver anden uge eller deromkring. Ingen mærkelige lyde fra motorrummet, heldigvis. Din vandslange situation lyder ret lig den, jeg oplever. Lagde du mærke til en sødlig lugt fra motorrummet, før du fik det repareret? Jeg håber, det bare er et forbindelsesproblem som dit og ikke noget mere alvorligt. Det faktum, at du fik alle de advarselslamper fikset med én reparation, giver mig lidt håb!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen, og dejligt at høre fra dig. Ja, min M35 havde omkring 155.000 KM, da jeg havde de problemer, så ret tæt på din kilometertal. Nu hvor du nævner den søde lugt, ja, faktisk! Jeg bemærkede en svag sød lugt, men jeg tænkte ikke så meget over det i første omgang. Det er typisk kølervæske, hvilket giver mening i betragtning af den defekte pumpeforbindelse. I mit tilfælde lækkede kølervæsken meget langsomt gennem det korroderede forbindelsessted, hvilket forårsagede den søde lugt. Ved du hvad der er interessant? Det gradvise kølervæsketab, du beskriver (hver anden uge), er næsten præcis det, jeg oplevede. Da du lige har fået den serviceret, har de så tjekket vandpumpeforbindelserne? Nogle gange kan disse ting blive overset under rutinemæssig vedligeholdelse. Jeg vil virkelig foreslå at få disse forbindelser tjekket først, før du ser på dyrere reparationer. Min mekaniker viste mig den korroderede tilslutning, efter at han havde udskiftet den – den var ret grim! Det faktum, at du ikke hører nogen usædvanlige lyde, er også et godt tegn. Da min vandpumpe var ved at gå i stykker, begyndte den at lave en mærkelig hvinelyd lige før den helt svigtede. Lad mig vide, hvad du finder ud af! Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Disse Infinitis er fantastiske biler, men de har deres særheder med kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al denne information! Det er virkelig betryggende at høre, at din oplevelse var så lig min. Du har ret, jeg husker ikke, at de specifikt tjekkede vandpumpeforbindelserne under servicen, så jeg vil helt sikkert få det undersøgt først. Jeg ringer til min mekaniker i morgen og nævner, hvad du fandt med din M35. Lighederne mellem vores situationer er ret slående: samme kilometertal, samme gradvise kølervæsketab og endda den søde lugt. Jeg føler mig faktisk ret optimistisk nu, at det måske er en relativt simpel løsning, ligesom din var. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det tjekket. Virkelig tak for at du tog dig tid til at dele din oplevelse så detaljeret!

(Oversat fra Engelsk)