Frosne Forstvaskere Dyser: Varmeapparat Fejlmeddelelse

Havde det samme problem sidste vinter med min 2014 Subaru Outback diesel. Efter flere tilfælde af frost i sprinklervæsken afslørede diagnosen to problemer: et defekt varmeelement i sprinklervarmesystemet og korroderede elektriske forbindelser ved sprinklervæskenpumpen. Sprinklervarmeelementet holdt op med at virke på grund af en beskadiget stikforbindelse, der styrer varmeelementet. Korrosionen spredte sig til nærliggende ledninger, hvilket forårsagede intermitterende fejlkoder. Dette var faktisk ret alvorligt, da de beskadigede ledninger kunne have påvirket andre elektriske systemer, hvis de var blevet ladt urepareret. Reparationen krævede: udskiftning af sprinklervarmeenheden, montering af nye ledningsforbindelser, rengøring af korroderede terminaler i sikringsboksen, opdatering af sprinklervæskepumpens elektriske forbindelser. Efter reparationen skiftede jeg til sprinklervæske af vinterkvalitet, der er beregnet til ekstrem kulde. Systemet har fungeret perfekt siden da. Det er værd at tjekke sikringsboksen først, da en sprungen sikring undertiden kan forårsage lignende symptomer uden at kræve større reparationer. Sørg for at få varmeelementet testet specifikt, da nogle værksteder måske bare udskifter sprinklervæskepumpen uden at tage højde for den faktiske fejl i varmesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede reparationsinformation. Det hjælper virkelig, da jeg står over for lignende problemer lige nu på min Forester. Vaskemaskinen og de frosne dyser har også givet mig problemer. Fejlkoderne stemmer overens med det, du beskrev. Husker du omtrent hvor meget den fulde reparation kostede? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre elektriske problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret. Mine forrudeviskere driller sommetider også, så jeg prøver at finde ud af, om det hele hænger sammen.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at give en opdatering på min Outback reparationsituation. Problemet med forrudeviskerens varmefunktion er blevet fuldstændig løst, siden jeg besøgte min mekaniker. De fandt en defekt kabelforbindelse, der forårsagede funktionsfejl i varmeelementet, svarende til det, du oplever. Reparationen var enkel og kostede 95€ at reparere den defekte stikforbindelse. Siden reparationen har spulevæsken fungeret perfekt, selv i koldt vejr, og jeg har ikke oplevet andre elektriske problemer. Forrudeviskerne fungerer også normalt, hvilket tyder på, at dine viskerproblemer kan være en separat bekymring. Varmefunktionen til forrudeviskerne fungerer nu som den skal, og fejlkoderne er ikke vendt tilbage. Sørg for, at din mekaniker specifikt tjekker varmeelementets forbindelser, da dette ofte overses, når man diagnosticerer problemer med spulesystemet. Overvej at få dine viskere tjekket separat, da deres funktion involverer forskellige elektriske kredsløb end spulevarmesystemet. Brug af vinterspulevæske hjælper også med at forhindre fremtidige fryseproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg tog min Forester til en mekaniker i går, og diagnosen stemte overens med det, der blev diskuteret her. Vaskemaskinevarmeren var gået i stykker, og noget ledningsnet skulle udskiftes på grund af korrosion. Den samlede reparation kostede 180 € inklusive reservedele og arbejdskraft. De fandt ud af, at varmeelementet var helt dødt, og udskiftede hele vaskemaskinevarmerenheden, samt rensede de korroderede forbindelser. De tilstoppede dyser blev også renset under servicen. Forrudenviskerne viste sig at være et separat problem, de behøvede bare nye blade og en mindre justering. Alt fungerer fint nu, selv i det kolde vejr. Ingen flere fejlkoder eller fryseproblemer med vaskevæske. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at kontrollere varmeelementet specifikt. Det reddede mig fra at få unødvendige reparationer udført. Jeg vil helt sikkert holde fast i vaskevæske til vinterbrug fremover.

(Oversat fra Engelsk)