Freelander vil ikke starte, defekt tændingsslukkeproblem?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (nogle grundlæggende reparationer og vedligeholdelse). Jeg har haft et lignende problem på min 2012 Discovery diesel, de er ret ens din Freelander, da de begge er Land Rover køretøjer. Da min bil slet ikke ville starte, troede jeg først, det var starteren, men det viste sig at være et defekt ledningsnet. Det var nødvendigt at få den bugseret til min faste mekaniker, som fandt flere korroderede ledninger i hovedledningsnettet. Reparationen kostede mig omkring 95€ inklusive arbejdskraft. For at hjælpe dig bedre, får du nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Virker nøglefobben til at låse/låse op? Kan du høre nogen kliklyde, når du forsøger at starte? Løsningen kan være anderledes i dit specifikke tilfælde, men disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre det.

(Oversat fra Engelsk)

Tak! Havde min seneste service for bare 2 uger siden ved 102101 KM, så det er ret frustrerende. Ingen advarselslamper overhovedet, nøglefobben fungerer perfekt til låsning/oplåsning, men der er komplet stilhed, når jeg drejer nøglen, intet klik eller noget. Bare død stilhed. Din historie om ledningsnettet er interessant, jeg vil helt sikkert få det tjekket ud. Jeg har haft nogle elektriske problemer i fortiden, så det ville ikke overraske mig, hvis det er synderen. Tak for at du tog dig tid til at svare, jeg sætter virkelig pris på det detaljerede input. Jeg får den bugseret for at få den ordentligt diagnosticeret.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe yderligere. Du ved, det er virkelig interessant omkring den komplette stilhed, præcis hvordan min opførte sig, før den helt gav op. Da vi har lignende Land Rovere (min 2012 Discovery og din 2014 Freelander), ringer dette nogle alvorlige klokker. Det faktum, at din nøglefob fungerer perfekt, gør mig faktisk endnu mere overbevist om, at det kunne være ledningsnettet, ligesom det, jeg oplevede. I mit tilfælde var korrosionen mest omkring ratstangsområdet, hvilket forklarer, hvorfor nøglefoben virkede, men tændingen var helt stille. Hurtigt tip fra min erfaring: Da min mekaniker åbnede den, fandt de, at korrosionen havde spredt sig mere end oprindeligt synligt, så de endte med at udskifte en større del af ledningsnettet end planlagt. Hvis jeg havde fanget det tidligere, kunne det have været en mindre opgave. Få det helt sikkert tjekket snart! Mens de er i gang, så lad dem også tjekke batteriforbindelserne. Selvom mit hovedproblem var ledningsnettet, fandt de, at mine batteripoler også havde en mindre korrosion. Rengjorde dem, mens de var i gang. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af! Altid nysgerrig efter at høre, om andre støder på de samme fejl, som jeg gjorde med disse biler.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte de ekstra detaljer om din Discovery-oplevelse, især om korrosionen, der spreder sig mere end forventet. Jeg har allerede tilkaldt en bugsering og nævnt det potentielle problem med ledningsnettet for dem. De skal helt sikkert tjekke både området omkring ratstammen og de batteripoler, du nævnte. Det er faktisk ret beroligende at høre, at en anden har haft næsten de samme symptomer. Disse elektriske problemer kan være så vanskelige at diagnosticere, men at have din oplevelse som et referencepunkt hjælper virkelig. Jeg var begyndt at bekymre mig om, at det kunne være noget meget værre (og dyrere!). Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg ved, hvad der er hvad. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Disse Land Rovere holder os i gang, ikke sandt?

(Oversat fra Engelsk)