Forklaring af mysteriet med kølervæsketab og advarselslys i Defender

Hej! Jeg har haft lignende problemer med min Land Rover Discovery TD5 fra 2003. Symptomerne du beskriver minder mig om, hvad jeg havde at gøre med sidste måned. I starten troede jeg, det bare var lav kølervæske, men det viste sig, at vandpumpens elektriske stik var korroderet og gav dårlig kontakt. Mekanikeren fandt ud af, at stikkets ben var beskadigede, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsfejl mellem pumpen og kontrolmodulet. Dette forklarede både temperatur advarslerne og "Check Engine" lyset. Reparationen involverede udskiftning af hele ledningsnettet til vandpumpen og rengøring af tilslutningspunkterne. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi pumpen ikke fik de korrekte elektriske signaler til at opretholde korrekt kølervæske flow. Hvis det var blevet ladt ubehandlet, kunne det have ført til motoroverophedning og potentiel skade. Mit råd: få en anden udtalelse fra en Land Rover specialist. Disse symptomer er for specifikke til at ignorere, og det er bedre at løse det ordentligt i stedet for at risikere motorskade. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg har været bekymret for min Defender. Problemet med vandpumpens ledninger giver god mening i lyset af symptomerne. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkelige ting? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente, når jeg tager den til en specialist. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige opdatere dig, ja, jeg betalte præcis 155,00 € for at få kabelforbindelsen og pumpestikket repareret, og det var det hele værd! Siden mekanikeren fik det ordnet, er alle de irriterende fejlmeddelelser mellem kontrolenhederne forsvundet helt. Sådan en lettelse! Det bedste er, at min Discovery har kørt som en drøm siden reparationen, ingen temperatur advarsler mere, ingen "Check Engine" lamper, og kølervæske niveauet er blevet præcis, hvor det skal være. Det har været omkring 6 uger nu, og jeg har ikke bemærket andre problemer dukke op. Jeg ved, at disse gamle Land Rover kan være lidt lunefulde nogle gange, men når du først får den rigtige diagnose og reparation, er de solide maskiner. Specialisten, jeg gik til, kendte virkelig deres ting, fik mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen sammenlignet med mine tidligere mekanikeroplevelser. Lad mig vide, hvordan det går med din! Altid glad for at dele flere detaljer om min oplevelse, hvis du har brug for dem. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de informationer! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren, og du vil ikke tro det, det var næsten det samme problem! Ledningerne var ødelagte, og de fandt også noget korrosion i kontakten. Regningen blev lidt højere end din, men ærligt talt, jeg er bare glad for, at det er fikset. Jeg tog den på en prøvetur i dag, og sikke en forskel! Ingen advarselslamper mere, temperaturen holder sig stabil, og kølevæsken forsvinder ikke. Motoren kører også meget mere jævnt, hvilket var en bonus, jeg ikke havde forventet. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik til min sædvanlige mekaniker. Specialisten, du nævnte, fik mig også til at lede efter en, og de vidste præcis, hvad de lavede. De spottede problemet med det samme. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå, hvad der kunne have været en meget større hovedpine. Disse gamle Defendere holder os bestemt på tæerne, men de er besværet værd! Vi ses!

(Oversat fra Engelsk)