Forklaret: Symptomer på servostyringssvigt i VW Nivus

Havde et lignende problem med min 2021 VW T-Cross sidste måned. Styresystemet begyndte at vise de samme symptomer, tung styring, vibrationer og fejlkoder. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, at det kunne være et større problem med styretøjet. Tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt ledningsforbindelse i det elektriske servostyresystem. Trykslangen og hydraulikvæsken var helt i orden, men forbindelsen var blevet løs over tid, hvilket forårsagede intermitterende servostyringssvigt og de bekymrende vibrationer. Reparationen var relativt enkel, de reparerede kabelforbindelsen og udførte en hjulstilling for at sikre, at alt var korrekt kalibreret. Den samlede pris var 95€ for reparationen og hjulstillingskontrollen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du oplyse: Har du bemærket ualmindelige lyde ved drejning? Bliver problemet værre efter at have kørt i et stykke tid? Hvilken fejlkode vises præcist? Har du fået udført noget arbejde på styresystemet for nylig? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om din Nivus har den samme underliggende årsag, eller om noget andet kan påvirke styrekomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min almindelige service på 67866 km sidste uge. Styrringsproblemet fortsætter på trods af, at mekanikeren tjekkede servostyringen under servicen. For at besvare dine spørgsmål: Ingen usædvanlig støj ved drejning, kun vibrationen, problemet er konstant uanset køretid, fejlkode P0909 dukker fortsat op, intet tidligere styrkearbejde bortset fra rutinemæssigt vedligeholdelse Symptomerne lyder ens med dit T-Cross problem. Inspektion af styreboks viste ingen synlig skade, men de elektriske forbindelser kræver helt sikkert et nærmere kig i betragtning af din erfaring. Især da problemer med styresystemet startede lige efter kørsel gennem kraftig regn. Sporingsjusteringen blev også tjekket under servicen og virkede normal. Værdi at nævne at styret bliver mærkbart tungere når bilen står i solen i flere timer. Måske giver denne temperaturrelaterede adfærd yderligere spor om problemets elektriske karakter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Baseret på din beskrivelse, ser din Nivus ud til at vise meget lignende symptomer som min T-Cross havde, især med temperaturfølsomheden og problemerne efter regn. Dette tyder stærkt på et problem med en elektrisk forbindelse snarere end en mekanisk fejl i styretøjsstativet. Fejlkoden P0909 vedrører specifikt styresøjleens kontrolkredsløb, hvilket passer perfekt til det løse forbindelsesproblem, jeg oplevede. Det faktum, at dine symptomer forværres efter soleksponering, peger på en mulig kortslutning i ledningsnettet nær styresøjlen. En grundig inspektion af de elektriske forbindelser omkring servostyringen ville være nyttig. I mit tilfælde var der kommet vand ind i en stikforbindelse nær styretøjsstativet, hvilket forårsagede korrosion og intermitterende forbindelsesproblemer. Den regn, du nævnte, kan have udløst det samme problem. Reparationsproceduren bør omfatte: Test af alle styresystemets elektriske forbindelser, Kontrol af styresøjleens kontrolmodul, Inspektion af ledningsnettet for vandskade, Verifikation af servostyringssensorens signaler Da din hjuljustering er god, og styretøjsstativet ikke viser nogen skader, kan du forvente reparationsomkostninger på omkring 120-150€ for elektrisk diagnostik og reparation af forbindelser, forudsat lignende fund som i mit tilfælde. Det er værd at bemærke, at du bør få dette løst snart, da kørsel med kompromitteret servostyring kan belaste andre styrekomponenter over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på dit detaljerede svar og din erfaring med et lignende problem. Din beskrivelse af problemerne med den elektriske forbindelse stemmer overens med det, jeg mistænker i min Nivus, især i betragtning af sammenhængen med regn og følsomhed over for temperatur. Fejlkodediagnosen, der peger på styresøjle-kontrolkredsløbet, er særligt nyttig. Når jeg ser på serviceoptegnelserne, var der faktisk en note om let korrosion på en af ​​stikkene, men det blev ikke behandlet, da det ikke forårsagede problemer på det tidspunkt. Jeg har booket en tid næste uge for at få de elektriske forbindelser og styresystemet grundigt tjekket. Det estimerede omkostningsinterval, du angav, hjælper med at sætte rimelige forventninger til reparationen. Jeg vil specifikt bede dem om at inspicere ledningsnettet nær styrestangen for vandskader, i betragtning af hvordan symptomerne startede efter den regnfulde tur. Jeg vil opdatere, når jeg ved mere, men føler mig mere sikker nu på, at dette sandsynligvis er et elektrisk problem snarere end et større mekanisk problem med styrekomponenterne. Tak for at dele din reparationserfaring, det hjalp virkelig med at indsnævre den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)