SchneidiHorst

Ford Ranger Diesel 2010: Sort røg og motorproblemer på grund af mulig defekt udstødningsmodtrykssensor

Hej folkens, jeg har et problem med min 2010 Ford Ranger Diesel (135744 km). Når jeg accelererer, ryger den sort røg ud af udstødningen, motor-kontrollampen lyser, den har mistet effekt, og motoren kører ujævnt. Derudover fejler DPF-regenereringen, og mit brændstofforbrug stiger voldsomt. Jeg mistænker stærkt, at det kan være udstødningsmodstandssensoren på dieselpartikelfilteret. Har nogen af jer haft lignende oplevelser og kan give mig et tip om, hvor jeg bedst kan få det ordnet? Jeg har desværre haft dårlige erfaringer med mit sidste værksted. Tak for jeres hjælp!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hallo, jeg føler med dig, noget lignende oplevede jeg med min Ford Kuga Diesel fra 2013. Virkelig ujævn kørsel og mindre effekt, advarselslampen lyste også. Det viste sig, at dieselpartikelfilteret (DPF) var voldsomt tilstoppet. DPF-sensorproblemet er alvorligt, det får bilen til at køre i nødtilstand. Du kan prøve at køre en længere tur med høje omdrejninger for at regenerere DPF'en, men hvis din DPF er stærkt tilstoppet, kan en tur på motorvejen ikke gøre meget ved det. I mit tilfælde var DPF'en nødt til at blive renset, hvilket blev gjort på et specialiseret værksted. Måske burde du også få det gjort. I øvrigt er det ikke en bagatel, få det tjekket så hurtigt som muligt for ikke at risikere yderligere motorskader. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit bidrag. Det ser ud til, at vores erfaringer er meget ens. Det med den længere tur og høje omdrejninger havde jeg også læst et eller andet sted. Men det ser ud til, at det måske er for sent. Jeg ville alligevel ikke risikere at der opstod flere skader. Kan du huske, hvad det kostede at få DPF'en renset i en specialværksted? Og er der sidenhen opstået noget andet med din bil, eller var det det eneste? Tak for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem, hjælper gerne! Så jeg kan stadig godt huske omkostningerne, de var nemlig ordentlige. For rengøring af den massivt belastede DPF betalte jeg 1325 €. Siden da kører min bil dog igen som en kattekilling, og den berygtede udstødningsmodtrykfølerfejl på dieselpartikelfilteret var også løst efter besøget hos mekanikeren. Yderligere kunne jeg ikke konstatere yderligere mangler siden da. Mere præcist har løsningen af problemet mærkbart aflastet dieselen. Forhåbentlig hjælper det dig videre!

(Oversat fra Tysk)

Mand, mange tak for alle oplysningerne! Den pris får én lige til at sluge kamelen. Men hvis det derefter virkelig kører godt igen, og problemerne er ovre, tror jeg, at jeg kan investere i det. Jeg vil jo gerne køre i min Ford et stykke tid endnu. Jeg er virkelig taknemmelig for din hjælp, det letter sagen enormt. Jeg vil så hurtigt som muligt opsøge et specialværksted og få min DPF renset. Forhåbentlig går alt derefter glat igen. Tak endnu engang, og god tur med din Kuga!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: