Fiat Multipla 2010 problemer: Sort røg, Check Engine-lampe, motorstop, effekttab og problemer med brændstofforbruget

Hej! Jeg er ikke bilguru, men jeg har lidt erfaring. Jeg havde et lignende problem med min Fiat Punto fra 2008. Begivenhederne udspillede sig stort set som du beskrev. Jeg tog den til mit lokale værksted for fejlfinding. Efter alt var sagt og gjort, fandt jeg ud af, at kablet/stikket var defekt. Mekanikeren fik det skiftet, og jeg tror, jeg husker at have betalt omkring 95€, hvilket ikke var så hårdt for pengepungen, som jeg troede, det ville være. Før jeg kan sige mere, kunne du give nogle mere specifikke oplysninger om din bil? Som model, kilometertal osv. Det kan hjælpe mig eller andre her med at give dig mere detaljeret rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for dit hurtige svar. Det er godt at høre, at dit lignende problem ikke var så dyrt at løse. Min Fiat Multipla er en 2010 model, og min seneste kilometertællerstand er 95242 km. Jeg har serviceret den regelmæssigt, og den seneste service var for nylig. Jeg sætter pris på yderligere indsigt, du måtte have.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Det lyder som om du passer godt på din Multipla, ros for det. I betragtning af din kilometertal og de symptomer, du beskrev, har jeg en tanke. Da jeg havde disse problemer med min Punto, fandt min mekaniker ud over den defekte tændrør også problemer med tændspolen og brændstofindsprøjterne. Disse kan alle bidrage til de symptomer, du oplever, som ustabil motor, afbrydelse eller tændingslampens tænding. Disse dele er afgørende for at holde din motor kørende jævnt, og de styrer den korrekte blanding af luft og brændstof, hvilket kan forklare den sorte røg og den dårlige udstødningslugt, du oplever. At få tændspolen og injektorerne inspiceret er måske ikke en dårlig idé. Da jeg fik det gjort, kostede det mig yderligere 200€ eller deromkring. Jeg ved, det ikke er småpenge, men det er værd at huske på, da det kan spare dig for mere alvorlige problemer. For at gentage mit første råd, tag den til en professionel og få dem til at foretage en grundig kontrol. Alt i alt afhænger det virkelig af de diagnostiske resultater, du får fra din garage. P.S. Hvis du ser meget sort røg, er det bedre at undgå at køre for meget, før du har fået det tjekket, det kan indikere et alvorligt problem, og du ønsker ikke at risikere at beskadige motoren yderligere! Håber dette hjælper, og hold os opdaterede!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak! Dit råd er guld værd og beroliger mig lidt. Jeg vil helt sikkert få tændspolen og brændstofindsprøjtningsdyserne tjekket. Ja, du har ret, det er godt at betale lidt nu i stedet for at få et større problem senere. Jeg vil holde mig fra "sort-røg-mobilen" og tage den på værkstedet hurtigst muligt. Tak igen for din hjælpsomme indsigt. Jeg vil holde jer opdateret om, hvordan det går. Fred!

(Oversat fra Engelsk)