Fiat Doblo Motorproblemer: Faldende effekt, øget udstødningsrøg og mulige problemer med brændstofpumpen

Hej der, jeg forstår fuldstændig, hvad du siger. Havde et lignende problem med min 2013 Fiat Ducato diesel for et stykke tid siden. Motoren havde problemer, rykkedes under acceleration, og "Check Engine"-lyset var en konstant plage. Gravede lidt, fik mine hænder beskidte og fandt til sidst synderen - det var et defekt ledningsnet/stik, ikke benzinpumpen, som jeg oprindeligt mistænkte. Ledningsnettet forårsagede en intermitterende forbindelse til benzinpumpen, ødelagde brændstofblandingen og forårsagede alverdens ravage. De symptomer, du beskriver med din Doblo, især motoreffektfaldet og den sorte røg, lyder bestemt meget som det, min Ducato gennemgik. At få det ordnet var ingen spøg. I det væsentlige gennemgik mekanikeren processen med at fastslå, at ledningsnettet var korroderet, udskiftede det og sørgede for, at stikket fungerede, som det skulle. Fra et alvorlighedsperspektiv var det et ret alvorligt problem. Det defekte ledningsnet kunne have forårsaget brand under motorhjelmen, så jeg vil varmt anbefale at tjekke dette så hurtigt som muligt. Det er bestemt ikke noget, der skal lægges på hylden. Håber dette hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din historie, jeg sætter virkelig pris på det! Godt, at du endelig fandt den rigtige synder. De symptomer lyder ret identiske med det, min Doblo går igennem i øjeblikket. Jeg har en fornemmelse af, at det er det samme wiringproblem snarere end brændstofpumpen i sig selv, som jeg oprindeligt troede. At fikse dette lyder som en del af et job, men jeg kan ikke ignorere det længere, især nu hvor jeg ved, hvor alvorligt det kan blive. Jeg vil tage fat på det ASAP. Af nysgerrighed, husker du, hvor meget det kostede dig at få det hele ordnet? Og hvordan klarer din Ducato sig nu? Har du stødt på andre problemer, siden du fik ledningerne ordnet? Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, du har helt ret. Man kan ikke tage noget så alvorligt let på. Hvad angår omkostningerne, kostede det mig 95 euro at ordne det drilleriske ledningsnet. Det var hver krone værd, i betragtning af den potentielle fare det udgjorde. Nu, om dit andet spørgsmål om hvordan min Ducato har klaret sig siden da. Lad mig fortælle dig, bank på træ, den kører som en drøm igen. Da jeg beskæftigede mig med dette problem, var jeg ret fikseret på, at det var brændstofpumpen, der drillede, men det viste sig, at den var fin. Jeg fik den tjekket af mekanikeren, da ledningerne var ordnet, og heldigvis var der ingen problemer der. Håber dette beroliger dig lidt og giver dig et godt udgangspunkt for at løse dit Doblo-problem. Pas på!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for at oplyse mig om alle detaljerne. Det er godt at høre, at reparationen ser ud til at være økonomisk overkommelig. Jeg blev bekymret ved tanken om prisen på en potentiel brændstofpumpeudskiftning! Og nu hvor jeg hører, hvor problemfrit din Ducato kører efter reparationen, er det opmuntrende. I betragtning af alt, hvad du har sagt, er jeg optimistisk, og krydser fingre for, at min Doblo snart vil være tilbage til sit gamle jeg. Jeg planlægger at besøge mekanikeren i morgen. Tak for rådet! Pas på dig selv også, og lad os håbe, at vi ikke støder på flere uventede problemer med vores Fiats!

(Oversat fra Engelsk)