Fejlmeddelelse om opladningssystem i Buick Regal Hybrid

Havde et meget lignende problem med min 2020 Buick LaCrosse Hybrid sidste vinter. Da jeg er nogenlunde erfaren med vedligeholdelse af hybridsystemer, mistænkte jeg først, at det ville være nødvendigt at udskifte alternatoren baseret på disse symptomer. Efter grundig diagnosticering på værkstedet viste det sig, at generatoren i hybridsystemet var defekt, hvilket forårsagede uregelmæssigheder i opladningen. Symptomerne matchede dine nøjagtigt, svære starter, advarsler om strødreducereing og blinkende lys. Reparationen omfattede udskiftning af generator enheden. Den samlede pris kom på omkring 960 euro inklusive dele og arbejdskraft. Dette problem er ret almindeligt i disse hybrid drivlinjer, men før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Aktuel kilometertæller på din Regal? Hvornår opstod symptomerne først? Oplever du oftere, at bilen ikke vil starte i koldt vejr? Har du bemærket nogen symptomer på motorfejl sammen med opladningsproblemerne? Er dit serpentinskæde i god stand? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du står over for den samme generatorfejl, som jeg oplevede. Generatoren og alternatoren arbejder sammen i hybridsystemer, så korrekt diagnosticering er afgørende for at undgå unødvendig udskiftning af dele. Reparationen tog omkring 6 timer på værkstedet, men løste fuldstændigt alle advarsler om opladningssystemet og ydeevneproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. For at besvare dine spørgsmål: Symptomerne startede for omkring 2 uger siden, og ja, problemerne med at starte bilen ser ud til at være værre kolde morgener. Min kilometertal er 28726 KM, og jeg fik den sidste service for 3 måneder siden. Ingen misfyringer i motoren bemærket endnu, men serpentinebæltet ser lidt slidt ud. Advarslen om ladesystemet er ret konsekvent nu, og vises næsten hver gang jeg kører. Jeg vil få generatoren tjekket baseret på din erfaring, det giver mening i betragtning af det hybride setup. Jeg krydser fingre for, at det ikke er både alternatoren og generatoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Da du nævnte, at serpentinskælvet ser slidt ud, så få det helt sikkert tjekket først. Et defekt bælte kan forårsage lignende problemer med ladesystemet, og det er en meget enklere reparation end udskiftning af generatoren. Mit generatorproblem startede på lignende vis med intermitterende advarsler, dernæst udviklede det sig til konstante opladningsproblemer inden for en måned. I mit tilfælde var serpentinskælvet dog i orden. Spændingsfaldet blev mere mærkbart, da bilens elektronik begyndte at opføre sig mærkeligt, især under koldstart. De konstante advarselslys, du ser, stemmer overens med det mønster, jeg oplevede, før min generator svigtede helt. Det faktum, at koldstarter er værre, stemmer også overens med min oplevelse; generatoren i disse hybridsystemer kæmper mere under kolde forhold, når den svigter. Et hurtigt tip fra min reparationserfaring: Få dem til at tjekke hele ladekredsløbet, inklusive kabelforbindelser og jordforbindelser, under diagnosen af generatoren. Min mekaniker fandt noget korrosion på et jordpunkt, der kunne have bidraget til problemet. Hvis bæltet er i orden, og symptomerne fortsætter, ser du sandsynligvis på udskiftning af generatoren, som jeg havde brug for. Reparationen løste alle mine problemer fuldstændigt, og bilen har kørt perfekt i 8 måneder nu.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen. Efter at have bragt bilen til værkstedet i går, bekræftede de, at det faktisk var generatoren, der forårsagede problemerne med ladesystemet, ligesom I oplevede. Serpentinebæltet skulle også udskiftes, da det var slidt. Den samlede reparationsomkostning løb op i omkring 1100 for dele og arbejdskraft, lidt mere end jeg havde håbet på, men nu ved jeg i det mindste, at det bliver ordentligt repareret. De udfører arbejdet i morgen og sagde, at det skulle tage omkring 6-7 timer. Spændingsfaldet var ret voldsomt, da de testede det, hvilket forklarer, hvorfor advarslen om lavt batteri holdt ved med at komme. God idé at tjekke jordforbindelserne også, de fandt noget korrosion og vil rengøre det under reparationen. Virkelig taknemmelig for rådet om at få hele ladesystemet tjekket i stedet for bare at antage, at det var et problem med alternatoren. Ville have spildt penge på at udskifte den forkerte del. Vil opdatere, når jeg får bilen tilbage fra værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)