Fejl i Dual Washer-system: Tilstoppede slanger eller pumpeproblem?

Havde nøjagtig samme problem på min Chevy Tahoe 2007 sidste måned. Når begge systemer svigter samtidigt, er det typisk vaskerpumpe, der er gået i stykker, ikke et slangeproblem. Pumpen håndterer væsketilførsel til både forrude- og forlygte-rensesystemerne. I mit tilfælde havde pumpemotoren korroderede forbindelser og svigtede til sidst helt. Spulervæske sad bare i tanken uden tryk til at presse den gennem systemet. Da pumpen var udskiftet, begyndte begge systemer at fungere perfekt igen. Dette er typisk ikke en alvorlig reparation, men du vil gerne have det tjekket snart, især hvis du har xenon-forlygter, de har brug for regelmæssig rengøring for at opretholde optimal ydeevne. Hurtigt diagnosetip: Hvis du aktiverer vaskeren og ikke hører pumpemotoren suse overhovedet, er det et ret tydeligt tegn på, at pumpen er synderen. Det er dog værd at tjekke sikringen først, det er en billig og nem løsning, hvis det viser sig at være problemet. Se efter forrudeviskers sikringen i din sikringsboks, før du antager, at pumpen er defekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg havde de samme tanker om, at pumpen var problemet. Fik det lige ordnet i sidste uge, det viste sig, at du havde helt ret i, at pumpen var defekt. Tilslutningerne var helt ødelagte. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvad reparationen kostede dig? Min regning virkede lidt stejl. Har alt fungeret problemfrit siden reparationen? Jeg er lidt bekymret for, at systemet tilstopper igen, da den gamle pumpe efterlod noget snavs i ledningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, at du fik det løst! Reparationsomkostningerne, du nævnte (165), var faktisk lavere end det, jeg betalte for min. Min reparationsregning var højere, fordi de var nødt til at fjerne noget skidt, der havde samlet sig i ledningerne, mens pumpen svigtede. Fejlen i forlygtevaskesystemet forsvandt øjeblikkeligt, efter at de fik rettet kabelforbindelsen. Begge systemer har fungeret fejlfri i cirka 3 måneder nu, ingen lækager eller tilstopninger at rapportere. Får en stærk, jævn sprøjtning fra både forrude- og forlygtevaskerne. Du behøver ikke bekymre dig for meget om snavs; hvis de har lavet arbejdet ordentligt, burde de have skyllet systemet, mens de udskiftede pumpen. Et tip dog: Kør vaskesystemet regelmæssigt, især forlygtevaskerne. Regelmæssig brug hjælper med at forhindre, at systemet bliver tilstoppet igen. Især for xenon-forlygter er det afgørende at holde vaskesystemet i god stand for at opretholde korrekt lysstyrke og undgå fremtidige fejl. Det lyder som om du opdagede problemet tidligt nok til at forhindre større systemskader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet! Jeg ville dele hvordan det hele spillede ud. Endelig fik jeg mod på at besøge en ny mekaniker efter min tidligere dårlige oplevelse. Jeg bragte den ind sidste tirsdag, de diagnosticerede den med det samme som et pumpeproblem. Den gamle pumpe var helt korroderet og holdt op med at virke. Reparationen var ligetil, men tog længere tid end forventet, fordi de fandt noget ophobning i slangerne, der skulle renses. Den samlede regning kom på omkring 200 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig faktisk den gamle pumpe, den så ret grim ud med al korrosionen. Både forrudevisker- og forlygte-rensesystemerne fungerer perfekt nu. Xenon-forlygterne får ordentlig rengøring igen, og sprøjten er faktisk stærkere, end jeg husker, den var før. Ingen flere fejlmeddelelser på instrumentbrættet heller. Jeg ville ønske, jeg havde gjort dette før i stedet for at køre rundt med beskidte forlygter i uger. Den nye mekaniker nævnte, at jeg skulle køre rensesystemet mindst en gang om ugen for at forhindre fremtidige problemer. Jeg har allerede bemærket en enorm forskel i nattesynligheden med rene forlygter.

(Oversat fra Engelsk)