Fastlåst LeSabre Soltag: Almindelig Reparations- og Reparationsvejledning

Efter at have arbejdet med biler som hobby i flere år, stødte jeg på et lignende problem med soltagmekanismen i min Buick Park Avenue fra 2001. Soltagets kontrolsystem stoppede helt med at reagere og viste identiske symptomer på det, du beskriver. Efter lidt fejlfinding af soltaget tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede det som et kodningsproblem med soltagets kontrolmodul. Soltagets funktion skulle kalibreres og geninitialiseres. Reparationen involverede tilslutning af et diagnostisk værktøj for at omprogrammere kontrolenheden, hvilket løste den frosne soltagmekanisme. Den samlede pris var omkring 75 for kodningsarbejdet. Det var en relativt hurtig løsning, da de først havde identificeret problemet. Men før du hopper til konklusioner: 1. Har du tjekket soltagets sikring? 2. Opstod problemet pludseligt eller gradvist? 3. Hører du en kliklyd, når du trykker på kontakten? 4. Har der været nogen nylig frakobling eller udskiftning af batteriet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet med soltagmekanismen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede forslag om proceduren for at nulstille soltaget. Jeg havde min sidste service ved 165087 KM, og de tjekkede sikringen, den var i orden. Problemet startede ret pludseligt efter et kraftigt regnskyl. Når jeg trykker på kontakten, er der absolut ingen lyd, ikke engang et klik. Der er ikke blevet udført noget batteriarbejde for nylig. Hjælper dette med at indsnævre, om det sandsynligvis er et problem med soltagkalibrering eller muligvis vandskade på soltagsystemet? Den komplette stilhed, når betjeningselementerne bruges, får mig til at undre mig over, om der er kommet vand ind i soltagsmekanismen et eller andet sted.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de yderligere detaljer om din soltagsfejlsøgning, især timingen efter et regnvejr, peger min erfaring mere på vandskade end blot et kalibreringsproblem. I min Buick Park Avenue, da vand trængte ind i soltagsmekanismen, forårsagede det lignende symptomer på totalt systemfejl. Manglen på nogen motorglyd tyder på potentiel vandskade på enten soltagsmotoren eller dens elektriske forbindelser. Da jeg havde problemet med vandskade, omfattede reparationen: 1. Tørring af hele soltagsmekanismen 2. Udskiftning af korroderede elektriske forbindelser 3. Montering af nye gummitætninger omkring bilens soltagsramme 4. Komplet soltagsnulstilling og -rekalibrering efter reparationer Reparationen var mere omfattende end blot den initialiseringsrettelse, jeg nævnte tidligere, og kostede omkring 400 for dele og arbejdskraft. Det er vigtigt at bemærke, at hvis man lader vandskade være ubehandlet, kan det føre til mere alvorlige problemer med bilens soltagssystem og potentielt vandskade i kabinen. Jeg vil anbefale at få en professionel til at inspicere afløbskanalerne og de elektriske komponenter i din bils soltagssystem. Den komplette stilhed fra betjeningselementerne indikerer typisk et elektrisk problem snarere end blot et mekanisk eller kalibreringsproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse indsigter om muligheden for vandskade. Det giver meget god mening i betragtning af timingen efter regnvejret. Det komplette fravær af respons fra soltagsystemet synes at pege mere i retning af elektriske problemer end blot at have brug for en rekalibrering. Jeg tror, jeg vil tage den til et værksted for at få dem til at tjekke soltagsmekanismen for vandskade og korroderede forbindelser. Dræningskanalerne er bestemt også værd at undersøge, da dette startede lige efter kraftig regn. Jeg vil hellere fange eventuelle vandrelaterede problemer tidligt, før de forårsager mere omfattende skader på bilens soltagsystem. Kostsestimativet på omkring 400 euro er nyttigt at kende. Selvom det er mere end jeg håbede at bruge, er det bedre end at lade vandproblemer sprede sig til andre dele af bilens soltag eller interiør. Jeg vil få dem til at foretage en fuld inspektion af alle de elektriske komponenter og tætninger, mens de er i gang. Tak igen for at hjælpe med at indsnævre den sandsynlige årsag. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din lignende oplevelse, det reddede mig fra at fokusere for meget på bare kalibreringsmuligheden, når vandskade ser ud til at være den mere sandsynlige synder.

(Oversat fra Engelsk)