EX35 Motorkrafttab & ujævn motorgang Sensor eller værre?

Jeg havde lignende problemer med min Infiniti FX35 fra 2010 sidste sommer. Symptomerne var præcis som dine: ujævn tomgang, dårlig acceleration og forfærdeligt brændstofforbrug. Min motoradvarselslampe lyste også. Det viste sig at være temperaturføleren til indsugningsluften. Fik det repareret hos min lokale Infiniti-specialist. Det var ikke en større reparation – det var bare nødvendigt at udskifte sensoren og kalibrere systemet igen. Hele processen tog omkring en time. Siden da har bilen kørt perfekt, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Hvis du er i samme situation, vil jeg foreslå at finde en velrenommeret Infiniti-specialist frem for en almindelig mekaniker. De ved præcist, hvad de skal kigge efter, og hvordan de korrekt kan diagnosticere problemet. Det er bestemt ikke et alvorligt problem, men det skal løses for at forhindre eventuelle potentielle langtidsskader på motoren. Sørg bare for, at de foretager en ordentlig diagnostisk scanning først for at bekræfte, at det er IAT-sensoren, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da vores problemer lyder identiske. Hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, hvor meget endte du med at betale for reparationen? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente, hvis jeg går den samme vej.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med flere detaljer. Ja, jeg fik faktisk bilen tilbage fra mekanikeren i sidste uge. Jeg havde ret i, at det var indløbslufttemperaturføleren, der var synderen. Den samlede regning løb op i 155€, hvilket inkluderede diagnostisk kontrol, den nye sensor og arbejdskraft. Heldigvis en ret ligetil reparation! Siden reparationen har den kørt som en drøm, seriøst, det er som at have en anden bil! Ingen rykvis acceleration mere, motoren kører silkeblødt, og jeg bløder ikke længere penge på brændstof. Det defekte sensorsignal, der forårsagede alt dramaet, er helt væk. Har ikke haft et eneste problem siden. Lige en heads-up, hvis du beslutter dig for at få det repareret, så sørg for, at de foretager den diagnostiske scanning først, som jeg nævnte før. Bedre at være 100% sikker, før man smider reservedele på den, ved du? Men baseret på det, du beskriver, vil jeg vædde gode penge på, at du har det samme problem, som jeg havde. Hold os opdaterede på, hvordan det går, hvis du får den tjekket ud! Det er altid godt at dele erfaringer med andre Infiniti-ejere, der måske støder på det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag, og sikke en lettelse! Jeg fandt et specialiseret værksted gennem en's anbefaling, og de var helt rigtige. Det viste sig at være indsugningslufttemperaturføleren. De kørte først en diagnostisk test (smart træk, tak for det tip!). Regningen kom på omkring 170€, lidt mere end din, men stadig rimelig. Mekanikeren var fantastisk, viste mig den gamle sensor og forklarede alt. Forskellen er utrolig, bilen kører jævnt igen, ingen ryk mere, og jeg kan allerede mærke, at brændstofforbruget er bedre. Det var en kæmpe sten, der faldt fra mit hjerte, især da jeg var bekymret for, at det kunne være noget større. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her, især delingen af jeres lignende erfaringer. Det gav mig meget mere selvtillid til, hvad der skulle gøres. Jeg gemmer helt sikkert mekanikerens nummer til fremtidig brug! Tak igen, gutter!

(Oversat fra Engelsk)