EGR-ventilfejl? Astra viser flere advarselsskilte

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Vauxhall Vectra diesel fra 2003. Symptomerne var præcis som dem, du beskriver med din Astra. Til at begynde med troede jeg, det var noget mindre, men da min mekaniker tjekkede den, var EGR-ventilen helt fastlåst og tilstoppet. Mit lokale værksted rensede den først, men den var for langt væk og skulle udskiftes. Den samlede regning blev på ca. 355€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden da har bilen kørt som smør, ingen mere stalling, rystelser eller underlig diesellugt. Kunne du dele din kilometertal og fortælle, om du har fået lavet andet motorarbejde for nylig? Det kan hjælpe med at finde ud af, om der er andre relaterede problemer, vi skal være opmærksomme på. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak! Min kilometertæller står på 163189 KM, og mit sidste service var for omkring 2 måneder siden, hvor de bare skiftede olie og filtre. Før disse problemer startede, kørte alt fint. Jeg havde håbet, at rengøring af EGR-ventilen kunne løse problemet og spare nogle penge, men ud fra hvad du siger, skal jeg måske forberede mig på en udskiftning. Nævnte din mekaniker, hvor længe en ny EGR-ventil typisk holder? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg går ind til omkostningsmæssigt. Lagde du også mærke til nogen forbedring i brændstoføkonomien efter reparationen? Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår fuldt ud, at man gerne vil spare penge ved bare at rengøre den, jeg prøvede også den vej! Ud fra min erfaring med Vectraen (som deler mange dele med din Astra), skulle den nye EGR-ventil holde i omkring 50.000-80.000 km, hvis du vedligeholder den godt. Min mekaniker fortalte mig, at disse dele normalt begynder at drille omkring 150.000 km, så din kilometertal passer helt klart til mønsteret. Og forbedringen af brændstoføkonomien var faktisk ret mærkbar! Jeg vil sige, at jeg sparer omkring 15-20% på brændstofomkostningerne sammenlignet med, da ventilen drillede. Plus, motoren føles bare mere responsiv generelt, ingen mere af den irriterende tøven ved acceleration. Et hurtigt tip dog, efter at du har fået den udskiftet, så prøv at køre lidt på motorvejen af og til. Det hjælper med at forhindre kulstofopbygning i den nye ventil. Jeg sørger for at køre mindst en god tur på motorvejen hver anden uge, og indtil videre (ca. 18 måneder), fungerer den nye ventil perfekt. De indledende omkostninger kan svi lidt, men ærligt talt, det er det værd for ro i sindet og forbedret ydeevne. Lad mig vide, hvordan det går med det!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig nyttigt at vide om levetiden og tipset om kørsel på motorvejen, det vil jeg helt sikkert huske. Jeg føler mig faktisk lidt bedre tilpas med hele situationen nu. Den brændstofbesparelse, du nævnte, vil helt sikkert være med til at kompensere for reparationsomkostningerne over tid. Jeg tror, jeg vil bide i det sure æble og få det skiftet i stedet for bare rengjort, især i betragtning af min kilometertal. Jeg har en god mekaniker i tankerne, som har arbejdet for mig før, så jeg vil ringe til ham i morgen for at booke en tid. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Jeg vil helt sikkert sigte mod regelmæssige køreture på motorvejen, når det er repareret, for at holde den nye ventil glad! Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)