DSG-gearkasseadvarsel: Problemer med slipning og nødprogram

Som en med praktisk erfaring med VW-gearkasser, havde jeg et meget lignende problem med min 2013 VW Golf GTI DSG. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn skiftning, knirken og advarselslamper for gearkassen, efterfulgt af nødprogram. Gearkasseproblemerne viste sig at være forårsaget af lavt niveau af gearolie, hvilket udløste tryksensoradvarslerne. Trykmåleraflæsningerne var inkonsistente, hvilket indikerer et potentielt problem med oliensensorsystemet. Mit værksted diagnosticerede det gennem en komplet gearkassediagnostisk scanning. De fandt ud af, at lavt olieniveau forårsagede forkerte trykaflæsninger, hvilket førte til uregelmæssige skiftemønstre. Reparationen omfattede en korrekt DSG-olieniveaukontrol, systemnulstilling og frisk olie. Den samlede pris var 365€ inklusive dele og arbejdskraft. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Eos, Hvornår blev den sidste DSG-service udført, Er der andre advarselslamper aktive, Forekommer knirke lyden ved specifikke hastigheder eller gear? DSG-gearkassesystemet er ret følsomt over for olieniveau og -kvalitet. Regelmæssig vedligeholdelse er afgørende for at forhindre disse problemer. Baseret på dit 2011-byggeår, kan det være tid til en omfattende gearkasseservice, hvis det ikke er gjort for nylig.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde de samme symptomer på transmissionsføleren med ujævn skiftning ved 110076 km. Min sidste DSG-service blev lige afsluttet for 2 måneder siden, men den knirkende støj og advarselslysene begyndte at dukke op i sidste uge. Under kørsel tændte transmissionsadvarselslyset pludselig, efterfulgt af nødprogram. Olietrykmålingerne var uregelmæssige ifølge diagnostisk scanning. Trykmåleren viste usædvanlige udsving, især under gearskift. Transmissionsolieniveauet blev kontrolleret og fundet at være korrekt, hvilket peger mere på en defekt sensor end et problem med lav væske. Efter at have tjekket flere online ressourcer, ser det ud til, at transmissionsolietrykføleren er et kendt svagt punkt. Når den svigter, udløser den lignende symptomer. Et værksted diagnosticerede det som en defekt trykføler, der kræver udskiftning. Prisen for reparation blev opgivet til omkring 450€ for dele og arbejdskraft.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om dine Eos transmissionsproblemer. Dine symptomer stemmer helt overens med det, jeg oplevede med min Golf GTI DSG. De uregelmæssige olietryk aflæsninger fra trykmåleren, på trods af korrekt væske niveau, tyder stærkt på en defekt transmissionssensor, præcis som i mit tilfælde. Det faktum, at disse problemer opstod kort efter en DSG service er interessant. Da min transmissionssensor svigtede, viste den også lignende symptomer med uregelmæssige trykaflæsninger, uanset om olieniveauet var korrekt. Transmission fejlen udløste uregelmæssige skifte mønstre og til sidst nødprogram. Pristilbuddet på 450€ for udskiftning af sensoren stemmer overens med markedspriserne. Min reparation endte med at koste 420€, hvilket omfattede den nye olietryk sensor, arbejdskraft og en nulstilling af transmissionssystemet. Reparationen løste helt de raslende lyde og ustabile trykaflæsninger. Da din kilometertæller er sammenlignelig med min, da sensoren svigtede, bekræfter dette yderligere diagnosen. Disse transmissionssensorer begynder typisk at vise problemer omkring dette kilometertal, hvilket forårsager inkonsekvente trykaflæsninger, der forvirrer transmissionens kontrolenhed. Hvis flere diagnostiske scanninger peger på sensorproblemer snarere end faktiske olietrykproblemer, ville det være logisk at fortsætte med udskiftning af sensoren i betragtning af alle de matchende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

De seneste diagnoseresultater bekræfter problemet med tryksensoren i min Eos DSG-gearkasse. Baseret på de lignende reparationserfaringer, der er delt her, især med symptomer, der matcher ved sammenlignelig kilometertal, føler jeg mig mere sikker på at fortsætte med udskiftningen af sensoren. Ustabiliteten i olietryklæsningerne på trods af korrekt væskeniveau peger klart på en sensorfejl snarere end et faktisk trykproblem. Den raslende støj under gearskift og den uregelmæssige gearkasseadfærd matcher de typiske symptomer på en defekt tryksensor. De anførte reparationsomkostninger på 450€ virker rimelige sammenlignet med andres erfaringer med lignende reparationer af gearkassensensorer. Da trykmåleren fortsat viser inkonsekvente aflæsninger, og gearkassens advarselslampe forbliver aktiv, vil jeg planlægge reparationen i denne uge. Tak for at bekræfte, at disse gearkasseproblemer er et kendt problem. At have bedre indsigt i symptomerne på tryksensorfejlen har hjulpet mig med at forstå situationen. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet, da denne information kan hjælpe andre, der står over for lignende problemer med DSG-gearkassensensorer.

(Oversat fra Engelsk)