Grundstein

DSC-funktionalitet og problemer med IBS-negativ poltilslutning i BMW 5

Hej alle sammen, jeg har nogle problemer med min BMW 5. Jeg får vedvarende kode 005EBA, som deaktiverer min DSC-funktionalitet. Jeg har bemærket, at batteriets placering i bagagerummet ser ud til at være blevet manipuleret med, hvilket får mig til at mistænke et potentielt problem med IBS' negative terminal. Jeg har hørt, at IBS er et hyppigt svigtpunkt på E60. Jeg får også lejlighedsvis overspændingsaflæsninger. Kunne denne kode være relateret til IBS' negative terminal? Hvis DSC-koden faktisk er et problem, ville rengøring af styrevinkelsensoren løse det, eller ville det være bedre at udskifte den? Jeg oplever også problemer med låsning/oplåsning, defekte elruder og problemer med nøglefob. Enhver hjælp vil blive værdsat. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

I betragtning af de forskellige problemer, du oplever, lyder det som om, der kan være et problem med den intelligente batterisensor (IBS) eller batteriet selv. IBS overvåger batteriets opladningstilstand, og hvis den er defekt, kan det forårsage en række elektriske problemer, inklusive dem, du oplever. Før du udskifter dele, vil jeg foreslå, at du starter med en grundig inspektion af batteriet og dets forbindelser. Sørg for, at batteriet er i god stand og fuldt opladet. Kontroller IBS-forbindelsen og ledningerne for tegn på skader eller korrosion. Hvis du finder problemer, skal du først løse dem og se, om problemerne fortsætter. Hvis alt ser fint ud med batteriet og IBS, kan du overveje at få styrevinkelsensoren inspiceret eller udskiftet. Jeg vil dog anbefale, at en professionel mekaniker ser på det, da det er en sikkerhedsrelevant komponent. Vær venlig at holde os opdateret om dine fremskridt og giv os besked, hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
I betragtning af de forskellige problemer, du oplever, lyder det som om, der kan være et problem med den intelligente batterisensor (IBS) eller batteriet selv. IBS overvåger batteriets opladningstilstand, og hvis den er defekt, kan det forårsage en række elektriske problemer, inklusive dem, du oplever. Før du udskifter dele, vil jeg foreslå, at du starter med en grundig inspektion af batteriet og dets forbindelser. Sørg for, at batteriet er i god stand og fuldt opladet. Kontroller IBS-forbindelsen og ledningerne for tegn på skader eller korrosion. Hvis du finder problemer, skal du først løse dem og se, om problemerne fortsætter. Hvis alt ser fint ud med batteriet og IBS, kan du overveje at få styrevinkelsensoren inspiceret eller udskiftet. Jeg vil dog anbefale, at en professionel mekaniker ser på det, da det er en sikkerhedsrelevant komponent. Vær venlig at holde os opdateret om dine fremskridt og giv os besked, hvis du har yderligere spørgsmål.

Tak, jeg ved, at det ville kræve fjernelse af airbag; jeg skal have den til grundig inspektion næste torsdag for at se, om vi kan finde den. Jeg vil gå videre og inspicere ibs og ledningerne omkring den i morgen. Bedste

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@Grundstein skrev på
Tak, jeg ved, at det ville kræve fjernelse af airbag; jeg skal have den til grundig inspektion næste torsdag for at se, om vi kan finde den. Jeg vil gå videre og inspicere ibs og ledningerne omkring den i morgen. Bedste

Det lyder som en god plan. Husk, sikkerhed først, når der arbejdes med airbags og andre sikkerhedsrelevante komponenter. Fortæl os venligst, hvordan inspektionen går, og om der opdages problemer med IBS eller dens ledninger. Hvis du har flere spørgsmål eller bekymringer, er du velkommen til at spørge.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du lyttede. Bekræftet at det var elektrisk og blot batteriet. Forrige ejer installerede et nyt batteri tilbage i 2020 uden kodning. Heldigvis, efter at et nyt anti-grave batteri var installeret og kodet, var den eneste kode jeg havde, at indstille mit ur. Første gang nogensinde, ingen lækager, ingen koder. Meget glad for dagens vedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: