FritziC89
DPF & AdBlue-problemer plager Grandland X, hjælp søges?
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
FritziC89 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står i øjeblikket på 189502 KM, og den seneste service blev udført for cirka tre måneder siden. Jeg fylder AdBlue på regelmæssigt, sidst for omkring seks uger siden. Din Insignia-historie lyder meget lig den, jeg oplever. Den reparationsomkostning er dog ret stejl, jeg håbede, at det ikke ville komme dertil! Nævnte din mekaniker nogen advarselstegn, man skal holde øje med? Jeg spekulerer på, om jeg kunne opdage eventuelle problemer tidligt, før de bliver værre. Jeg sætter virkelig pris på dit input til dette! Skål!
(Oversat fra Engelsk)
FlorianMFan
Hej igen! Ja, jeg forstår fuldt ud din bekymring over reparationsomkostningerne, det var ikke en sjov regning at betale! Med din kilometertal, der ligner min (jeg var omkring 185.000 km, da det skete), er det absolut værd at tjekke AdBlue-systemet grundigt. Faktisk, når jeg tænker tilbage, påpegede min mekaniker nogle tidlige advarselstegn, som jeg overså. Før den fuldstændige fiasko bemærkede jeg, at AdBlue-forbruget var steget en hel del, jeg fyldte på oftere end normalt. Havde også lidt ujævn tomgang, især på kolde morgener. Bemærkede du noget lignende? En ting, jeg lærte af min erfaring, er ikke at vente for længe, hvis du ser disse symptomer. Jeg prøvede at køre videre i et par uger, og det gjorde tingene sandsynligvis værre. Korrosionen i min tank spredte sig til pumpsystemet, hvilket øgede de endelige omkostninger. Hvis jeg havde fået det tjekket tidligere, kunne jeg måske have sparet et par hundrede euro. Har du bemærket usædvanlige AdBlue-forbrugsmønstre? Og føles din motor anderledes, når du accelererer? Det var subtile tegn, jeg registrerede på min Insignia, før alt gik galt. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af!
(Oversat fra Engelsk)
FritziC89 (Forfatter)
Mange tak for alle de detaljerede oplysninger, det er virkelig hjælpsomt! Når jeg tænker over det, har jeg lagt mærke til, at jeg bruger mere AdBlue end normalt i det sidste, og der er en lille tøven ved acceleration, især om morgenen. Efter at have hørt om din oplevelse, tror jeg, at jeg hellere skal få det tjekket ud før snarere end senere. Vil ikke risikere mere skade på systemet ligesom det skete med din Insignia! Jeg har lige ringet til min lokale mekaniker og booket en tid til næste tirsdag. Bedre at bide i det sure æble nu end at stå over for større reparationer senere, selvom jeg ikke er begejstret for de potentielle omkostninger. Jeg giver dig besked på, hvad de finder, når de har kigget på det. Tak igen for at dele din oplevelse, det har helt sikkert hjulpet mig med at træffe en beslutning om dette! Skål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
FlorianMFan
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2019 Insignia diesel sidste år. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler som hobby, men dette var uden for mine DIY-færdigheder. Mine symptomer var præcis som dine, check engine-lys, DPF-problemer og AdBlue-advarsel. Det viste sig, at AdBlue-tanken var korroderet internt og havde brug for udskiftning. Jeg tog den til min betroede mekaniker, der fik den repareret for omkring €1.620 (dele og arbejdskraft). Hvad er din kilometertal og vedligeholdelseshistorik? Hvornår toppede du AdBlue sidst? Disse detaljer ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.
(Oversat fra Engelsk)