100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

sinaschulz66

Dødt tyverisikringssystem i Buick Enclave kræver ekspertreparation

Har problemer med min 2015 Buick Enclave (29.000 km, benzinmotor). Tyverisikringssystemet ser ud til at være dødt, ingen alarmrespons og fejlkoder vises på instrumentbrættet. Har allerede haft et frustrerende besøg hos en mekaniker, der ikke fik det løst. Har nogen haft en lignende alarm sensor fejlfunktion? Søger anbefalinger på, hvad der kan være galt og pålidelige reparationsløsninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

vivienhoffmann71

Det alarmfølersproblem, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede på min Buick LaCrosse fra 2012. Tyverialarmsystemet holdt helt op med at reagere og viste lignende fejlkoder. Efter undersøgelse fandt servicecenteret, at det var en falsk alarm udløst af en defekt dørlåseaktuator, som også påvirkede bilens alarmkontrolmodul. Reparationen krævede: 1. Udskiftning af hoveddørlåseaktuatoren 2. Omprogrammering af body control modulet 3. Nulstilling af hele alarmsensornetværket Dette blev betragtet som en moderat reparationsopgave, da det involverede både mekaniske og elektroniske komponenter. Alarmstyringen i disse Buick-modeller er integreret med flere andre sikkerhedsfunktioner, så når en komponent svigter, kan det udløse flere fejlkoder. Nøgletegn, der bekræftede denne diagnose: Ingen respons fra fjernbetjent lås/oplåsning, Sikkerhedslys der forblev tændt, Usædvanlig aktivering af bilalarmen, Flere elektroniske fejlkoder Fabrikstyverialarmsystemet krævede komplet kalibrering, efter de nye dele var installeret. Selvom det ikke var den mest alvorlige reparation, krævede det specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at nulstille alarmstyringssystemerne. Dette er et kendt problem med flere GM-modeller fra den generation, der typisk optræder mellem 25-40.000 kilometer.

(Oversat fra Engelsk)

sinaschulz66 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse med Buick LaCrosse alarm problemet. Jeg oplevede et lignende strømsvigt i min Enclave sidste måned. Immobilizersystemet drillede, og flere sikkerheds alarm advarsler blinkede. Efter at have læst dit indlæg, ser jeg, at vores problemer matcher, især delen om den defekte døraktor, der udløser bilalarmen ud af ingenting. Mit batterisproblem viste sig at være urelateret, men hovedproblemet var faktisk sikkerhedssystemet, ligesom i dit tilfælde. Vil du dele, hvad den endelige pris var for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden du fik det repareret? Værkstedet siger, at jeg måske skal have flere sensorer udskiftet senere, og jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

vivienhoffmann71

Den samlede reparationsomkostning for reparationen af mit LaCrosse alarmsystem var ganske rimelig på 45 valutaenheder, hvilket dækkede omprogrammering af sikkerhedsalarmen for korrekt synkronisering med de optiske låsesignaler. Siden reparationen af bilalarmens kontrolmodul har alt fungeret fejlfrit i flere måneder nu. I modsætning til, hvad jeres værksted foreslog, har jeg ikke haft brug for yderligere sensorudskiftninger. Problemerne med falsk alarm stoppede helt, efter at de korrekt kodede systemet. Advarselslamperne forsvandt, og fjernbetjeningsfunktionerne reagerer alle normalt nu. Baseret på min erfaring, hvis de korrekt diagnosticerer og løser kerneproblemet med alarmkontrolmodulet, bør du ikke have brug for løbende reparationer. Nøglen er at sikre, at de fuldt ud nulstiller og omprogrammerer systemet i stedet for blot at udskifte dele. Pas på værksteder, der foreslår unødvendige sensorudskiftninger. Et korrekt konfigureret sikkerhedsalarmsystem bør fungere pålideligt, når den første programmering er udført korrekt. Batteriproblemer og dørsensorer kræver sjældent udskiftning, medmindre de er fysisk beskadigede.

(Oversat fra Engelsk)

sinaschulz66 (Forfatter)

Efter at have kæmpet med denne reparations-saga, fik jeg endelig min Enclave repareret i sidste uge. Jeg var heldig og fandt et certificeret værksted, der er specialiseret i bilsikkerhedssystemer. Teknikeren fandt det egentlige problem, en beskadiget forbindelse i den primære alarmkontrolenhed, ikke bare sensorproblemer som det første værksted hævdede. Reparationsprocessen var ligetil. De udskiftede den defekte kontrolmodul og kalibrerede hele sikkerhedsalarmsystemet. Omkostningerne løb op i 65 valutaenheder i alt, inklusive diagnostisk tid og programmering. Ingen strømsvigt-advarsler eller immobiliseringsproblemer siden da. Enorm lettelse at få dette ordnet korrekt. Bilen starter nu normalt, ingen usædvanlige alarmer går i gang, og alle sikkerhedsfunktioner fungerer som de skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke valgte den dyre sensorudskiftningspakke, som det første værksted forsøgte at sælge mig. Jeg sætter pris på rådet om at få det korrekt diagnosticeret. Du havde ret, da de fandt det faktiske problem med alarmsystemet, var det en enkelt løsning. Ingen behov for yderligere reparationer eller dele.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: