Død Mitsubishi Challenger: Mysteriet med tændingslåsen

Jeg havde et lignende problem med min Mitsubishi Outlander fra 2014 sidste år. Til at begynde med troede jeg, det bare var tændingskontakten, men det viste sig, at hovedkabelsættet var defekt. Forbindelserne var forværret over tid, hvilket forårsagede intermitterende elektriske fejl. Jeg lagde ikke mærke til det i starten, men der var advarselstegn som f.eks. lejlighedsvis flimrende instrumentpanellys og de elektriske ruder, der drillede. Jeg tog den til forhandlerens servicecenter, og de diagnosticerede den gennem en komplet elektrisk systemkontrol. Udskiftning af kabelsættet var en stor opgave, det tog dem to hele dage at fuldføre. Dette var bestemt et alvorligt problem, da det påvirkede hele bilens elektriske system. Mit forslag ville være at få det ordentligt diagnosticeret først. Nogle gange kan det, der ligner et simpelt problem med tændingskontakten, være en del af et større elektrisk problem. Jeg vil anbefale at gå til enten forhandleren eller et værksted, der er specialiseret i Mitsubishi elektriske systemer. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det problem med ledningsnettet lyder ret bekendt i forhold til det, jeg slås med nu. Virkelig hjælpsomt at vide, at det måske ikke bare er tændingssystemet. BTW, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe med min erfaring. Ja, efter at min 2014 Outlander blev repareret, har alt kørt perfekt, ingen flere elektriske fejl overhovedet! Jeg fik det faktisk ordnet for omkring 8 måneder siden, og jeg er glad for at kunne rapportere, at problemet med tændingsstarterkontakten slet ikke er vendt tilbage. Den samlede regning løb op i 95€ for reparation af ledningsnettet, hvilket ærligt talt var en lettelse, fordi jeg var bekymret for, at det kunne blive meget dyrere. Mekanikeren fandt ud af, at nogle forbindelser var slidt over tid, men da de fik det ordnet, forsvandt alle de elektriske problemer. Elruderne fungerer fejlfrit nu, ingen flere flimrende instrumentbrætlys, og bilen starter perfekt hver gang. Det er som at have en ny bil! Hvis du oplever lignende symptomer, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket hurtigst muligt. Små elektriske problemer kan nogle gange føre til større problemer, hvis de ikke bliver behandlet. Sørg bare for at finde en mekaniker, der virkelig kender deres vej rundt i Mitsubishi's elektriske systemer, det gør en enorm forskel i at få den rigtige diagnose første gang. Lad mig vide, hvordan det går med din Challenger!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de informationer! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren. Du havde helt ret i at finde en, der kender Mitsubishier; jeg tog den til en specialist, og de fik det ordnet ret hurtigt. Det viste sig at være en kombination af problemer, slidt ledningsnet og en defekt tændingskontakt. Det kostede mig omkring 120€ i alt, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Den sjove del var, da de viste mig den gamle ledning; den så ud, som om den havde været igennem en krig! Mekanikeren var dog fantastisk; han forklarede alt klart og viste mig endda, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden. Bilen kører som en drøm nu, starter første gang, hver gang. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp med dette. Nogle gange er det bare rart at høre fra andre, der har været igennem lignende ting, før man smider penge efter reparationer. Jeg gætter på, at jeg vil beholde mekanikerens nummer til fremtidig brug! Tak igen! Sagen er lukket på denne her.

(Oversat fra Engelsk)